U3572: מעגל חיישן טמפרטורת נוזל הקירור ביציאת ערימת תאי הדלק 2

המשמעות

תקלה כללית בחיישן טמפרטורת נוזל הקירור 2 ביציאת ערימת תאי הדלק (משמש לניטור התפוקה התרמית של הערימה).

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל הקירור 2 ביציאת מערך תאי הדלק מודד את טמפרטורת נוזל הקירור היוצא מהמערך, ומספק אות טמפרטורה נוסף לצורך ניטור תרמי. קוד זה מצביע על תקלה הקשורה למעגל של חיישן 2 או לנתונים שלו; גם תקלות בניתוב CAN או בהתנגדות הסיום עלולות לשבש את האות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיישן כשל
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד הסיום של CAN (120 Ω) יצא מטווח התקן

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבלת או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן זמינות, בהתאם למודול
• ייתכן שכלי אבחון יציגו תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. רשום את נתוני הקפאת התמונה וסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת, כדי לבדוק אם התקלה ספציפית לחיישן יציאה 2.
2. השווה נתונים חיים של טמפרטורת היציאה מחיישן 2 לאלה של חיישן 1 ולקריאה בכניסת המערך, וחפש ערך חסר או בלתי סביר.
3. בדוק את מחבר היציאה ואת החיווט של חיישן 2 לאיתור קורוזיה, חיבור רופף, שפשוף או נזק אחר.
4. בדוק את חיישן 2 ואת המעגל שלו לפי מידע השירות ומפרט היצרן.
5. אם גם מודולים אחרים מציגים תקלות תקשורת, בדוק את ניתוב השער, חיווט ה-CAN והתנגדות הסיום לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש או תקן את מחבר חיישן 2 או את החיווט הפגום.
• החלף חיישן טמפרטורת נוזל קירור 2 תקול ביציאת מערך תאי הדלק.
• תקן תקלה בשער שגורמת לניתוב שגוי של נתוני החיישן.
• תקן את חיווט רשת ה-CAN או החלף נגד סיום שמחוץ למפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבל את הנסיעה אם מופיעות אזהרות או ירידה בהספק, מכיוון שניטור טמפרטורת היציאה של המערך עלול להיות חלקי. עצור אם מערכת תא הדלק נכבית או מופיעה אזהרת עצירה.