U3512: מעגל נעילת מערכת המתח הגבוה B — ביצועים

המשמעות

לולאת HVIL B תקינה מבחינה חשמלית, אך התזמון/הדפוס שלה אינם תואמים להתנהגות הצפויה — ייתכן שיש מגע לסירוגין במחבר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

לולאת נעילת מערכת המתח הגבוה B בודקת חיבור מחברים באמצעות מעגל פיילוט מנוטר. U3512 מציין שההתנהגות החשמלית או התזמון של הלולאה אינם תואמים למה שיחידת הבקרה מצפה לו, דבר שעשוי לקרות עקב מגע לסירוגין במחבר של לולאה B.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגע לסירוגין במחבר HV
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד סיום CAN (120 Ω) חרג מהמפרט

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור קודי נעילה או תקשורת נוספים, ולציין אם תקלות לולאה B פעילות או לסירוגין.
2. יש לבדוק מחברי לולאה B נגישים וחיווט לאיתור תזוזה, זיהום, נזק או ישיבה לקויה, לפי נוהל הבטיחות למתח גבוה של היצרן.
3. יש לעיין במצב לולאה B בסורק התקלות בתנאי הבדיקה המותרים של היצרן ולראות אם התקלה משתנה לסירוגין.
4. טכנאי מוסמך צריך לבדוק רציפות בלולאה B ומגע בפיני הפיילוט, תוך בידוד בטוח של מערכת המתח הגבוה בהתאם להוראות היצרן.
5. אם בדיקות הלולאה עקביות, יש לבדוק אם תקלות תקשורת ביחידה או בשער משפיעות על התבנית המדווחת.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח מחבר לולאה B שאינו יושב עד הסוף, לפי נוהל המתח הגבוה של היצרן.
• יש לתקן חיווט והדקי מחברים פגומים או לסירוגין בלולאה B.
• יש להחליף מחבר פין פיילוט או רכיב נעילה שאומתו כפגומים בבדיקה.
• יש לתקן בעיית תקשורת מאומתת ביחידה או בשער לאחר אימות הלולאה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם מופיעה התראת מתח גבוה, הגבלת מערכת ההנעה או השבתה; מגע לסירוגין בלולאה B עלול לגרום למערכת המתח הגבוה להיכבות באופן בלתי צפוי. אין לטפל במחברי מתח גבוה בעצמך; יש לתאם טיפול מוסמך.