U3036: ביצועי אות אימות תקשורת

המשמעות

אות האימות מגיע בגבולות הסובלנות אך התזמון או התוכן סטו מההתנהגות הצפויה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

יחידות הרכב מחליפות אותות אימות כדי לוודא את הודעות הרשת. קוד זה נקבע כאשר אות אימות מגיע, אך התזמון או התוכן שלו חרגו מההתנהגות הצפויה, דבר שעלול לגרום לדחייה לסירוגין של הודעות או להגבלת פונקציות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סטיית תזמון אימות
2. מודול שער (Gateway) המנתב הודעות CAN בצורה שגויה
3. נגד סיום של רשת CAN (120 Ω) יצא מהתחום התקני

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום או לכבות
• פונקציות ספציפיות לא פועלות בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל יחידות הבקרה לאיתור קודי אימות ותקשורת, ולתעד אם התקלה לסירוגין או קשורה לתנאי פעולה מסוימים.
2. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתונים חיים לגבי מצב האימות והתזמון בעת התרחשות התקלה.
3. יש לבדוק את חיווט השער וה-CAN, המחברים, המתח וההארקות לאיתור חיבורים רופפים או חלודים שעלולים לעכב או לשבש הודעות.
4. יש לבדוק אם תכנות או שינויי תצורה שבוצעו לאחרונה ביחידה שינו את תזמון האימות או את התוכן הצפוי.
5. אם הרשת הפיזית תקינה, יש לבדוק את ניתוב השער ואת תזמון האימות ביחידה באמצעות נוהלי אבחון נתמכים; יש לוודא שסיום הרשת תואם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח או לתקן חיבורים לסירוגין בשער וב-CAN.
• יש לשחזר את תצורת היחידה הנכונה או את התכנות שלה אם ציפיות התזמון השתנו.
• יש לתקן תקלות מאומתות בניתוב השער או בסיום ה-CAN.
• יש לתקן או להחליף יחידה רק אם בדיקה מאשרת שהיא מפיקה או מקבלת אותות אימות החורגים מהסבילות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב נוסע כרגיל, יש לקצר נסיעות ולהימנע מהסתמכות על פונקציות הפועלות לסירוגין. יש לעצור אם התקלה גורמת להגבלת פעולה או משפיעה על בקרת רכב חיונית, ולתאם אבחון.