U300B: כניסת הצתה ACC/ON/START

המשמעות

תקלה בקו כניסת ההצתה המשולב ACC/ON/START של יחידת הבקרה. אובדן תקשורת עם המודול משבש כל פעולה המסתמכת על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג „אין תגובה”, ומודולים תלויים עלולים לעבור למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

המודול מנטר כניסת הצתה משולבת המייצגת מצבי אביזרים, ON והתנעה. הקוד U300B נרשם כאשר יש תקלה במעגל כניסת ACC/ON/START, המונעת מהמודול לזהות באופן אמין את מצב ההצתה המבוקש.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלת חיווט או מחבר
2. מודול שער (Gateway) מנתב הודעות CAN בצורה שגויה
3. נגד סיום של CAN‏ (120 Ω) יצא מטווח התקן

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשויות להאיר
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום או לכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. סריקת כל המודולים ושמירת נתוני freeze frame או אירועים כדי לזהות את המודול המדווח ולציין קודי כניסת הצתה או תקשורת נלווים.
2. השוואת נתונים חיים של ACC/ON/START במודול למצב המתג בפועל, לרבות בעת סיבוב המפתח או הפעלת בקר ההתנעה.
3. בדיקת מחבר כניסת ההצתה והחיווט של המודול הנקוב לאיתור נזק, הדקים רופפים, קורוזיה או מעגל פתוח.
4. בדיקת מעגל כניסת ACC/ON/START בכל אחד ממצבי המתג והשוואת האותות למידע החיווט ולמפרט היצרן.
5. אם מעגל הכניסה פועל כראוי אך נותרו תקלות תקשורת, בדיקת ניתוב שער התקשורת ופעולת רשת CAN לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תיקון חוט או מחבר פתוחים, פגומים או מחוברים בצורה לקויה במעגל כניסת ACC/ON/START.
• החלפת מתג הצתה תקול אם אותות הכניסה המשולבים שלו נכשלים בבדיקות המוגדרות.
• תיקון תקלה בשער התקשורת אם האבחון מאשר שהוא מנתב באופן שגוי את הודעות CAN של המודול.
• תיקון תקלה מאומתת ברשת CAN, לרבות נגד סיום מחוץ למפרט היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להסתמך על הרכב לנסיעה אם הוא אינו מזהה בקשות הצתה או התנעה, נכבה או נכנס למצב חירום. התקלה עלולה להפסיק תפקודים הנשענים על נתוני מצב ההצתה של המודול.