המשמעות
מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות ממתג בקרת בלמי הגרור. ההשפעה על בקרת בלמי הגרור תלויה בתכנון המערכת של הרכב.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
איך זה עובד
מתג בקרת בלמי הגרור שולח הודעות דרך הרשת, המאפשרות לרכב לזהות את פקודות הנהג לבלימת הגרור. הקוד נקבע כשמודול מקבל מפסיק לקבל את ההודעות הצפויות מהמתג; זמינות בלמי הגרור תלויה בתכנון הרכב.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיווט BUS פתוח או מקוצר
- מודול ללא מתח או הארקה
- כשל במודול
תסמינים
- נורית אזהרה או הודעה הקשורה למערכת המושפעת
- ייתכן שקלט בקרת בלמי הגרור לא יהיה זמין
איך לאבחן
- יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת או בלמי גרור קשורים, כדי לזהות מתי ההודעות פסקו ואילו מודולים מושפעים.
- יש לבדוק אם אזהרת בלמי הגרור מופיעה ואם קלטי המתג מוצגים בנתונים החיים בעת הפעלת הבקרים.
- יש לבדוק את מחבר מתג בקרת בלמי הגרור ואת חיווט הרשת הסמוך לאיתור חיבורים רופפים, קורוזיה, נזק או שפשוף.
- יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה של מודול המתג בתנאים שצוינו על ידי היצרן.
- יש לבדוק את חיווט הרשת למודול המתג לאיתור נתק או קצר לפי נוהל היצרן, ואז לבדוק את המודול רק לאחר שבדיקות החיווט ואספקת המתח עברו בהצלחה.
תיקונים נפוצים
- לחבר מחדש או לנקות מחבר רופף או חלוד של מתג בקרת בלמי הגרור.
- לתקן חיווט רשת פגום או את החיבורים שלו.
- לשחזר את חיבור אספקת המתח או ההארקה של מודול המתג.
- להחליף את מודול מתג בקרת בלמי הגרור אם בדיקות אספקת המתח, ההארקה ומעגלי הרשת תקינות אך התקשורת עדיין חסרה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שלא ניתן יהיה לשלוח פקודות לבלמי הגרור, לכן יש להימנע מגרירה עד לאימות פעולת בלמי הגרור ולפתרון האזהרה. אם תגובת הבלימה אינה ודאית, אין לנהוג עם גרור.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.