U064B: אובדן תקשורת עם חיישן זרם מארז הסוללה ברכב היברידי/חשמלי B

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות מחיישן זרם מארז הסוללה ברכב היברידי/חשמלי B. ההשפעה על ניטור זרם הסוללה ועל בקרתו תלויה בתכנון המערכת ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן זרם B של מארז הסוללה ברכב היברידי/חשמלי מודד את זרם הסוללה ושולח את הקריאות למודולי הבקרה של הרכב דרך הרשת. הקוד U064B נקבע כשההודעות הצפויות מחיישן B מפסיקות להגיע, ולכן נתוני הזרם של חיישן זה אינם זמינים והפעולה ההיברידית או החשמלית עלולה להיות מוגבלת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט אפיק נתונים מנותק או קצר
2. מודול ללא מתח או הזנת מינוס
3. כשל במודול

תסמינים

• נורית אזהרה או הודעה הקשורות למערכת המושפעת
• נתוני זרם הסוללה עשויים להיות לא זמינים

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולתעד נתוני freeze frame, כולל קודי סוללת מתח גבוה, חיישן זרם, בידוד ותקשורת.
2. יש לבדוק בנתונים החיים את חיישן זרם B של מארז הסוללה ולהשוות את זמינותו לנתוני סוללה מדווחים אחרים.
3. יש לבדוק מחברי מתח נמוך נגישים וחיווט רשת הקשורים לחיישן B לאיתור חיבור רופף, קורוזיה או נזק, בלי לגעת ברכיבי מתח גבוה.
4. יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה במתח נמוך של מודול חיישן B לפי מפרט היצרן.
5. יש לבדוק את חיווט הרשת שמשרת את חיישן B לאיתור נתק או קצר, לפי מידע החיווט של הרכב.
6. אם המעגלים תקינים, יש לאמת את תקשורת הרשת ואת פעולת מודול חיישן B לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לנקות מחבר נגיש במתח נמוך של חיישן זרם B.
• לתקן חיווט רשת במתח נמוך שניזוק לחיישן B.
• לשחזר את אספקת המתח או ההארקה במתח נמוך של מודול חיישן B.
• להחליף את מודול חיישן הזרם B אם החיווט והאספקה החשמלית תקינים אך הוא אינו מתקשר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מופיעה אזהרה של מערכת היברידית, סוללה או הספק מופחת, יש לעצור בבטחה ולפעול לפי הוראות הרכב, משום שההנעה עלולה להיות מוגבלת או מופסקת. אין לגעת ברכיבי מתח גבוה ויש לתאם אבחון בהקדם.