U0611: אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת אוויר יניקה 1 בנק 1

המשמעות

אפיק התקשורת ברכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן IAT 1 חכם בבנק 1. תיקון צפיפות אוויר הטעינה עובר לערך חלופי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת אוויר היניקה 1 בבנק 1 החכם מודד את טמפרטורת האוויר הנכנס או אוויר הגדישה ושולח את הקריאה שלו דרך bus התקשורת של הרכב. הקוד U0611 נקבע כאשר מודול הבקרה אינו יכול עוד לקבל הודעות מהחיישן המסוים הזה, ולכן תיקון צפיפות אוויר הגדישה עשוי להשתמש בערך חלופי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט אפיק הנתונים מנותק או מקוצר
2. מודול ללא מתח או הארקה
3. מודול כשל

תסמינים

• נורות אזהרה מרובות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (limp mode) או להיות מושבתים
• פונקציות מסוימות לא פועלות בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק תקלות כדי לרשום נתוני freeze frame ולבדוק אם הופיעו קודי תקשורת אחרים באותו זמן, דבר שעשוי להצביע על בעיית bus או מתח משותפת.
2. יש להשוות נתונים בזמן אמת של חיישן IAT 1 בבנק 1 לטמפרטורת הסביבה ולקריאות זמינות אחרות של אוויר היניקה כדי לוודא שערך החיישן חסר או בלתי סביר.
3. יש לבדוק את המחבר של חיישן 1 בבנק 1 ואת חיווט ה-bus הסמוך ולחפש חיבור רופף, קורוזיה, נזקי חום, שפשוף או חדירת מים.
4. יש לבדוק את חיבורי המתח וההארקה של מודול החיישן לפי נתוני החיווט של היצרן, שכן אובדן שלהם עלול להשתיק חיישן תקין.
5. יש לבדוק את מעגל התקשורת לאיתור נתק או קצר לפי נוהל היצרן ולתקן כל תקלה בחיווט שנמצאה.
6. אם החיווט, המתח וההארקה תקינים, יש לאמת בציוד אבחון מתאים את הודעות ה-bus של מודול חיישן 1 בבנק 1 לפני החלפתו.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולקבע את מחבר חיישן IAT 1 בבנק 1.
• יש לנקות קורוזיה או לתקן הדקים פגומים במחבר חיישן 1 בבנק 1.
• יש לתקן נתק, קצר או קטע שחוק בחיווט התקשורת של החיישן.
• יש להשיב את חיבור המתח או ההארקה של מודול החיישן לתקינות.
• יש להחליף את מודול חיישן IAT 1 בבנק 1 אם הוא נכשל בבדיקה לאחר אימות המעגל שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל ואין התראות טמפרטורה או תקלות חמורות אחרות, ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה ועדינה, אך יש לתאם אבחון בהקדם כי תיקון טמפרטורת האוויר ובקרת הפליטות עלולים להיות פחות מדויקים. יש לעצור אם המנוע מתחמם יתר על המידה, מאבד כוח או עובר למצב limp mode.