U0602: אבדה התקשורת עם חיישן לחץ מסנן חלקיקים B

המשמעות

אפיק התקשורת ברכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן הפרש הלחצים החכם B של מסנן החלקיקים (DPF). ה-ECM אינו יכול לקרוא את עומס הפיח דרך ערוץ זה ועשוי לעבור לאומדן המבוסס על מודל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ מסנן חלקיקים B שולח מידע לחץ דרך רשת הרכב כך שבקר המנוע יוכל להעריך את עומס המסנן. U0602 מוגדר כאשר הבקר או מודול אחר מאבדים תקשורת עם חיישן B ואינם יכולים לקבל את נתוני הערוץ הזה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או קצר בחיווט האפיק
2. מודול ללא אספקת מתח או הארקה
3. מודול תקול

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (limp mode) או להיות מושבתים
• פונקציות מסוימות לא יפעלו בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. שמור נתוני מסגרת הקפאה וסרוק את כל המודולים לאיתור תקלות רשת אחרות וקודי מסנן חלקיקים כדי לראות אם האובדן מוגבל לחיישן B.
2. בדוק את רשימת הנתונים החיים עבור חיישן B והשווה אותו לחיישן A או לנתוני לחץ מסנן זמינים אחרים; רשום קריאות חסרות או מוחלפות.
3. בדוק את המחבר של חיישן B וצמת הרשת עבור ניתוק, קורוזיה, שפשוף, נזקי חום או חדירת מים.
4. בדוק את אותות המתח, ההארקה והרשת המוגדרים של החיישן מול מידע השירות של היצרן, במיוחד אם התקנים אחרים באותו אפיק אינם מקוונים גם הם.
5. אם החיווט והמתח תקינים, בדוק את תקשורת חיישן B ואשר את תצורת המודול לפני החלפת החיישן או חקירת הבקר.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש או תקן מחבר או חיווט רשת רפוי, מוכה קורוזיה או פגום של חיישן B.
• שחזר את המתח או ההארקה המוגדרים של החיישן.
• תקן תקלת רשת משותפת אם מודולים אחרים מאבדים תקשורת גם הם.
• החלף את חיישן לחץ מסנן החלקיקים B אם הבדיקה מאשרת שהוא נכשל.
• תקן תצורת או תקלת בקר אם אבחון ספציפי לרכב מזהה אחת כזו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שתוכל לנהוג בקצרה אם לרכב יש הספק רגיל ואין אזהרה חמורה, אך תאם אבחון בקרוב והימנע מעומס כבד או נסיעות ארוכות. נתוני חיישן B חסרים עלולים לשבש את ניטור המסנן או הרגנרציה ועלולים להוביל לתקלות פליטות או הספק מופחת.