המשמעות
בקר המערכת איבד את התקשורת עם חיישן לחץ מסנן חלקיקים A. הוא אינו יכול לקבל עוד את נתוני הלחץ מאותו חיישן.
איך זה עובד
הכותרת מקצה את U0601 לאובדן תקשורת עם חיישן לחץ מסנן חלקיקים A, אך הגדרות קודי U עשויות להשתנות בין כלי רכב וכלי סריקה. אם הקצאה זו נכונה לרכב, הבקר אינו יכול לקבל נתוני לחץ מחיישן A, מה שעשוי למנוע ניטור אמין של מסנן החלקיקים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- הקצאת קוד ספציפית ליצרן
- פרשנות אבחון ספציפית לרכב
- אי-התאמה במסד הנתונים של כלי הסריקה
תסמינים
- אין דפוס תסמינים גנרי
- התנהגות הרכב תלויה בכל תקלה ספציפית ליצרן
איך לאבחן
- אשר את ההגדרה הספציפית לרכב של U0601 במידע השירות ווודא שהרכב משתמש בחיישן לחץ מסנן חלקיקים תקשורתי A.
- סרוק את כל המודולים ושמור נתוני מסגרת הקפאה וקודי מסנן חלקיקים, רגנרציה או רשת קשורים.
- בדוק נתוני חיישן חיים, אם זמינים, עבור קריאה חסרה או קבועה ורשום אזהרות מסנן או פליטות כלשהן.
- בדוק את המחבר של חיישן A, חיבורי מתח והארקה, וחיווט הרשת עבור קורוזיה, נזקי חום, שברים או צמת חוטים מנותקת.
- בדוק את תקשורת החיישן ושלמות המעגל לפי מפרט היצרן לפני שתחליט אם החיישן או הבקר נכשלו.
תיקונים נפוצים
- תקן אי-התאמה במסד הנתונים של כלי הסריקה או בבחירת הרכב אם הגדרת הקוד אינה חלה.
- תקן מחבר או חיווט רפוי, מוכה קורוזיה או פגום של חיישן A.
- שחזר את חיבור המתח, ההארקה או הרשת המוגדרים של החיישן.
- החלף את חיישן לחץ מסנן החלקיקים A אם בדיקה ספציפית לרכב מאשרת כישלון.
- תקן תקלת בקר או רשת רק כאשר בדיקות תקשורת מזוהות אותה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם הרכב פועל כרגיל ואין אזהרת פליטות או מסנן פעילה, הגבל נסיעות מיותרות ותאם אבחון בקרוב. הימנע מנסיעות ארוכות חוזרות ונשנות או מנסיונות רגנרציה כאשר משוב הלחץ אינו זמין, מכיוון שניטור המסנן והרגנרציה עלולים להיות מושפעים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.