המשמעות
מודול מקבל זיהה נתונים בלתי סבירים מחיישן המרחק הקדמי (מכ"ם או לידאר יחיד או מרכזי לטווח ארוך). ערכי המרחק ומהירות ההתקרבות נכשלים בבדיקות סבירות ונדחים על ידי מערכות ACC/AEB.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
איך זה עובד
חיישן טווח המרחק הקדמי של בקרת השיוט מודד את הדרך שלפנים ומספק נתונים על המרחק ועל מהירות ההתקרבות עבור בקרת שיוט אדפטיבית, ובכלי רכב המצוידים בכך גם עבור בלימת חירום. הקוד U0433 נקבע כאשר מודול מקבל דוחה את הנתונים שדווחו מהחיישן כבלתי סבירים. תקלה בחיישן, תוכנה לא תואמת בחיישן חלופי או ניתוב רשת שגוי עלולים להשבית את מערכות הסיוע לנהג האלה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- תקלה פנימית במודול או זליגה בקלט החיישן
- אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
- מודול שער (Gateway) המנתב הודעות CAN באופן שגוי
תסמינים
- מספר נורות אזהרה עשויות להאיר
- מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (Limp mode) או להיכבות
- פונקציות מסוימות לא יהיו פעילות בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל המודולים ולשמור את U0433, קודים קשורים של מכ״ם או מערכות סיוע לנהג ונתוני freeze frame, כדי לזהות איזה מודול דחה את הודעות החיישן.
- יש לבדוק נתוני מרחק ומהירות התקרבות בזמן אמת כשהרכב נייח ובמהלך בדיקה מבוקרת ובטוחה, ולחפש קריאות חסרות או בלתי סבירות.
- יש לבדוק את ההתקנה, הכיסוי, המחבר והחיווט של חיישן המרחק הקדמי ולחפש חסימה, נזק, חיבור רופף או סימנים לחוסר יישור.
- יש לבדוק אם הוחלפו לאחרונה חיישן או מודול, ולוודא שהתוכנה והתצורה תואמות לרכב.
- יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה של החיישן, את חיווט התקשורת ואת ניתוב השער בהתאם למפרט היצרן לפני קביעה שהחיישן תקול.
תיקונים נפוצים
- יש להסיר לכלוך או חסימה מכיסוי החיישן ולוודא שהוא מותקן היטב.
- יש לתקן חיווט פגום או מחבר חיישן רופף או חלוד.
- יש לתקן תוכנה או תצורת מודול שאינן תואמות לאחר החלפה.
- יש לתקן תקלה מאומתת בתקשורת השער או הרשת.
- יש להחליף או לכייל את חיישן המרחק הקדמי רק אם הבדיקות מאשרות תקלה בחיישן והיצרן דורש זאת.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בקרת שיוט אדפטיבית ובלימת חירום אוטומטית עלולות להיות מושבתות או מוגבלות; אין להסתמך עליהן לשמירת מרחק או למניעת התנגשות. יש לנסוע תוך שמירת מרחק גדול יותר ולהשתמש בבלימה רגילה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.