U02AB: אובדן תקשורת עם מודול בקרת ניהול תרמי של הרכב

המשמעות

רשת התקשורת של הרכב מדווחת על אובדן תקשורת עם מודול הניהול התרמי של הרכב. התיאום בין מעגלי הקירור והחימום של המנוע, הסוללה ותא הנוסעים אובד; תת-המודולים עוברים לבקרה מקומית.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת ניהול תרמי של הרכב מתאם קירור וחימום במעגלי המנוע, הסוללה ותא הנוסעים. הקוד U02AB נרשם כשהרשת מפסיקה לקבל את ההודעות שלו, ולכן התיאום המרכזי של המעגלים האלה עלול להיפגע וחלקם עשויים לעבור לבקרה מקומית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• המודולים המושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבל או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולתעד נתוני freeze frame כדי לזהות קודים קשורים של המנוע, הסוללה, בקרת האקלים בתא הנוסעים או הרשת.
2. יש לבדוק טמפרטורות ומצב מערכת תרמית בנתונים חיים, כדי לראות אילו תפקודים של המנוע, הסוללה או תא הנוסעים איבדו תיאום.
3. יש לבדוק את מחבר מודול ניהול החום ואת הצמה לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, זיהום בנוזל קירור או נזק פיזי.
4. יש לבדוק את המתח וההארקה של המודול לפי מידע החיווט של היצרן ותנאי הבדיקה.
5. יש לבדוק את חיווט הרשת שלו לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים לפי נוהל היצרן.
6. אם המתח, ההארקה וחיווט הרשת תקינים, יש לוודא שהמודול כשל לפני החלפתו ולפעול לפי נוהל ההגדרה של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לתקן מחבר רופף או חלוד של מודול ניהול החום.
• יש לתקן חיווט פגום או חיבור רשת לקוי במודול.
• יש לתקן את אספקת המתח או ההארקה של המודול.
• יש להחליף ולהגדיר את מודול בקרת ניהול החום אם הבדיקות מאשרות שהוא כשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהקירור והחימום של המנוע או הסוללה יהיו מוגבלים, והרכב עשוי להפחית הספק כדי להגן על הרכיבים. יש להימנע מנהיגה מאומצת אם הטמפרטורות עולות או מופיעה אזהרת מערכת תרמית, ולעצור בבטחה אם הרכב מדווח על התחממות יתר.