U02A0: התקבלו נתונים לא תקינים ממודול ממשק הסוללה של היברידי/EV D

המשמעות

מודול מקבל זיהה נתונים בלתי סבירים ממודול ממשק הסוללה של היברידי/EV D. ערכי מתח התאים, הזרם או הטמפרטורה אינם עומדים בבדיקות הסבירות מול נתוני קלט אחרים, ולכן נדחים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

בקר מקבל בודק נתונים שנשלחים ממודול ממשק הסוללה D של היברידי או EV, כולל נתוני מתח תאים, זרם או טמפרטורה. הקוד U02A0 נרשם כשהערכים אינם עוברים בדיקות סבירות ונדחים, דבר שעלול לשבש את ניהול הסוללה אף שההודעות מתקבלות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית במודול או סטייה בקלט החיישן
2. אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נוריות אזהרה
• המודולים המושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבל או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני freeze frame, תוך זיהוי הבקר שדיווח על U02A0 וכל קוד קשור של ממשק הסוללה או השער.
2. יש להשוות נתונים חיים ממודול ממשק הסוללה D לקריאות רלוונטיות של הסוללה והטמפרטורה, כדי לזהות אילו ערכים מדווחים נראים בלתי סבירים או לא עקביים.
3. יש לבדוק מחברים נגישים וחיווט במתח נמוך של מודול D ושל השער לאיתור נזק, קורוזיה, פינים רופפים או סימני תיקון אחרונים.
4. יש לבדוק את מעגלי המתח וההארקה של מודול D ושל השער תחת עומס ולהשוות למפרט היצרן, ולאחר מכן לבדוק את ניתוב הרשת ואת תקינות החיבורים.
5. אם התקלה הופיעה לאחר החלפת מודול או עדכון תוכנה, יש לוודא שהתוכנה והתצורה תואמות; אחרת יש לפעול לפי נוהל בדיקת סבירות הנתונים של היצרן לפני שקובעים שרכיב תקול.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר רופף או פגום, או חוט במתח נמוך שמשפיע על נתוני מודול D.
• יש לתקן הארקה או אספקת מתח תקולות למודול ממשק הסוללה או לשער.
• יש לעדכן או להגדיר את המודול החלופי כך שיתאים לתוכנת הרכב, אם נדרש.
• יש לתקן או להחליף את מודול D או את השער רק לאחר שבדיקות המעגלים זיהו את מקור הנתונים הלא תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה רגילה אם מופיעה אזהרת סוללת מתח גבוה, ירידה בכוח ההנעה או כיבוי, מכיוון שמדידות סוללה שנדחו עלולות להפעיל מגבלות הגנה. יש לבדוק את הרכב בהקדם ואין לטפל ברכיבי סוללה במתח גבוה.