U029F: אובדן תקשורת עם מודול בקרת זיהוי דליפות במערכת בקרת אדי הדלק

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם מודול זיהוי הדליפות של EVAP. לא ניתן להפעיל בדיקות אבחון לאיתור דליפות אדי דלק באמצעות לחץ או תת-לחץ במכל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת זיהוי דליפות במערכת בקרת אדי הדלק מבצע או תומך בבדיקות המשתמשות בלחץ או בוואקום במכל הדלק כדי לאתר דליפות אדים. הקוד U029F נרשם כשהרשת ברכב מפסיקה לקבל הודעות מהמודול, ולכן לא ניתן להפעיל בדיקות זיהוי דליפות אלה כרגיל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• המודולים המושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבל או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני freeze frame וקודי EVAP קשורים, כדי לקבוע אם מודול זיהוי הדליפות הוא היחיד שאיבד תקשורת.
2. יש לבדוק את מצב אספקת 12 V ואת מצב המודול בסורק האבחון, מכיוון שמתח נמוך עלול למנוע ממודול EVAP להגיב.
3. יש לבדוק את המחבר הנגיש ואת חיווט ה-bus של מודול זיהוי הדליפות לאיתור נזק, לחות, קורוזיה או חיבור רופף.
4. יש לבדוק את מעגלי המתח וההארקה של המודול תחת עומס, לפי מידע החיווט של הרכב ומפרט היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל התקשורת לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים לפני שקובעים שמודול זיהוי הדליפות עצמו תקול.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר רופף, חלוד או פגוע מלחות במודול זיהוי הדליפות.
• יש לתקן נתק או קצר בחיווט ה-bus של המודול.
• יש לתקן חיבור תקול של המתח או ההארקה למודול.
• יש להחליף את מודול בקרת זיהוי הדליפות של EVAP אם המעגלים שלו תקינים אך הוא אינו מתקשר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל ואין דליפת דלק או ריח דלק חזק, תקלה זו בדרך כלל אינה משפיעה על יכולת הנסיעה המיידית; יש לתאם תיקון כדי שבדיקות אדי הדלק יוכלו להתחדש. יש לעצור ולטפל בהקדם בכל דליפת דלק בפועל או ריח חזק של אדי דלק.