U01A0: אובדן תקשורת עם מודול בקרת ממשק הסוללה ההיברידית/החשמלית A

המשמעות

תקשורת עם מודול ממשק בקרת סוללה היברידית/חשמלית A לא התקבלה כמצופה. קוד זה אינו מזהה את הגורם ואינו מציין את רשת התקשורת שבה נעשה שימוש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת ממשק הסוללה ההיברידית/החשמלית A הוא אחד המודולים ברכב שמחליפים מידע על מערכת הסוללה עם בקרים אחרים. U01A0 נקבע כאשר לא מתקבלות הודעות צפויות ממודול ממשק A; הוא אינו מזהה את סוג הרשת ואינו מוכיח שהסוללה עצמה נכשלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המודול אינו מקבל מתח או שמעגל האינטרלוק של המתח הגבוה פתוח
2. מודול השער (Gateway) מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד הסיום של רשת CAN ‏(120 Ω) חרג מטווח התקן

תסמינים

• כמה נוריות אזהרה עלולות להידלק
• מודולים מושפעים עלולים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים עלולים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים הזמינים כדי לבדוק אם אובדן התקשורת מוגבל למודול ממשק A או משפיע על כמה מודולים במערכת הסוללה.
2. בדקו אם מופיעות בלוח המחוונים התראות מתח גבוה או סוללה, וציינו אם יש ירידה בהספק, תפקודים מושבתים או כשל בכניסה למצב מוכן לנסיעה.
3. יש לבדוק חזותית רק מחברים וחיווט נגישים במתח נמוך של מודול ממשק A לאיתור נזק, קורוזיה או סימני חדירת מים.
4. בדקו את הנתיכים הרלוונטיים במתח נמוך ואת מעגלי מתח ההזנה וההארקה של המודול לפי נוהלי היצרן.
5. בקשו מטכנאי מוסמך לאמת את נתיב שער התקשורת ואת תקינות הרשת; יש לבדוק את נועל הבטיחות של מערכת המתח הגבוה רק לפי נוהל הבטיחות של היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט נגיש במתח נמוך או מגעי מחבר פגומים במודול ממשק A.
• השיבו את אספקת המתח הנמוך או ההארקה שלו ותקנו את הסיבה הבסיסית לנתיך שנשרף.
• תקנו תקלה בניתוב דרך שער התקשורת שמשפיעה על מודול A.
• תקנו תקלה מאומתת ברשת או בנועל הבטיחות של מערכת המתח הגבוה לפי נוהל היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שאובדן תקשורת עם מודול A עלול להשפיע על תפקודי הסוללה, לגרום להפחתת הספק או להשבתה, אין להמשיך לנהוג אם מופיעה התראת מתח גבוה, אם כוח ההנעה אובד או אם התנהגות הסוללה חריגה. אין לפתוח או לבדוק רכיבי מתח גבוה; יש לפנות לטכנאי מוסמך לרכב היברידי או חשמלי.