U0152: אובדן תקשורת עם מודול בקרת הריסון הצדדי השמאלי

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל את ההודעות הצפויות ממודול בקרת הריסון הצדדי השמאלי. תפקודי הריסון שבשליטת מודול זה עשויים להיות מוגבלים או לא זמינים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

מודול בקרת מערכת הריסון בצד שמאל מטפל במידע של מערכת הריסון עבור האזור שהוגדר כצד שמאל ברכב ומעביר אותו לבקרים אחרים דרך הרשת. U0152 נרשם כאשר הודעות צפויות ממודול הצד השמאלי חסרות, ולכן פונקציות הריסון הקשורות אליו עלולות להיות לא זמינות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה באספקת המתח או בהארקה של מודול בקרת הריסון הצדדי השמאלי
2. חיווט רשת או מחבר פגומים
3. כשל במודול בקרת הריסון הצדדי השמאלי
4. מתח מערכת נמוך

תסמינים

• נורת אזהרה של כריות האוויר או SRS
• תפקודי מערכת הריסון עשויים להיות לא זמינים
• קודי תקשורת נוספים

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולתעד קודי SRS ותקשורת, כדי לוודא שהתגובה החסרה היא ממודול בקרת הריסון הצדדי השמאלי.
2. יש לבדוק את מצבר 12 וולט ואת מערכת הטעינה, מכיוון שמתח נמוך עלול לגרום למודולי ריסון להתנתק מהרשת.
3. יש לבדוק חזותית מחברים ורתמות נגישים הקשורים למודול הצד השמאלי לאיתור נזק או קורוזיה, בלי לבדוק או לנתק מעגלים של מערכת הריסון.
4. יש להשתמש בתרשים החיווט ובנוהל הבטיחות הספציפיים לרכב כדי לבדוק את המתח, ההארקה והנתיכים המוגדרים למודול השמאלי.
5. אם ההזנות תקינות, יש לבדוק לפי נוהל היצרן את חיבור הרשת למודול הצד השמאלי.
6. אם המתח, ההארקה והרשת תקינים, יש לאמת את תגובת המודול וכל תצורה נדרשת באמצעות ציוד מתאים המסוגל לאבחן SRS.

תיקונים נפוצים

• יש לטעון מצבר 12 וולט חלש או לתקן תקלה במערכת הטעינה שלו.
• יש להחליף נתיך שרוף או לתקן תקלה מאומתת במתח או בהארקה של המודול בצד שמאל.
• יש לתקן חיווט רשת או מחברים פגומים לפי נוהל הבטיחות של מערכת הריסון ברכב.
• יש לתקן בעיית ניתוב או תצורה מאומתת ברשת המשפיעה על המודול השמאלי.
• יש להחליף או להגדיר את מודול בקרת הריסון הצדדי השמאלי רק לאחר אימות המעגלים שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אזהרת כרית האוויר או SRS פירושה שייתכן שההגנה הקשורה לצד שמאל לא תהיה זמינה בתאונה. יש לצמצם את הנסיעות ולתאם אבחון בהקדם; אין לעבוד על חיווט מערכת הריסון ללא הכשרה ובהתאם לנוהל הבטיחות של הרכב.