U0151: אובדן תקשורת עם מודול בקרת מערכת הריסון

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל את ההודעות הצפויות ממודול בקרת מערכת הריסון. נורת האזהרה של כריות האוויר עשויה להידלק, ותפקודי מערכת הריסון עשויים להיות מוגבלים או לא זמינים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

מודול בקרת מערכת הריסון מתאם הודעות עבור מערכת הריסון של הרכב, כולל כריות אוויר וקדם-מותחנים. U0151 נרשם כאשר בקר אחר מפסיק לקבל את ההודעות הצפויות מהמודול הזה, ולכן מערכת SRS עשויה לדווח על תקלה וחלק מפונקציות הריסון עלולות להיות לא זמינות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה באספקת המתח או בהארקה של מודול בקרת מערכת הריסון
2. חיווט רשת או מחבר פגומים
3. כשל במודול בקרת מערכת הריסון
4. מתח מערכת נמוך

תסמינים

• נורת אזהרה של כריות האוויר או SRS
• תפקודי מערכת הריסון עשויים להיות לא זמינים
• קודי תקשורת נוספים

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולתעד קודי SRS ותקשורת לפני מחיקת קודים, תוך ציון אם U0151 פעיל ואם מודול בקרת מערכת הריסון מגיב.
2. יש לבדוק את מצבר 12 וולט ואת מערכת הטעינה, מכיוון שמתח נמוך עלול להפריע לתקשורת של מודול הריסון.
3. יש לבדוק חזותית מחברים וחיווט נגישים לאיתור נזק או קורוזיה, בלי לבדוק, לנתק או להזיז מעגלים של כריות אוויר או קדם-מותחנים.
4. בעזרת תרשים החיווט ונוהל הבטיחות הספציפיים לרכב, יש לבדוק את המתח, ההארקה והנתיכים המוגדרים למודול בקרת מערכת הריסון.
5. אם ההזנות תקינות, יש לבדוק את נתיב CAN אל מודול בקרת מערכת הריסון לפי נוהל היצרן.
6. אם בדיקות החיווט וההזנות תקינות, יש לאמת את תגובת המודול וכל תצורה נדרשת באמצעות ציוד מתאים המסוגל לאבחן SRS.

תיקונים נפוצים

• יש לטעון מצבר 12 וולט חלש או לתקן תקלה במערכת הטעינה שלו.
• יש להחליף נתיך שרוף או לתקן תקלה מאומתת במתח או בהארקה של מודול הריסון.
• יש לתקן חיווט רשת או מחברים פגומים לפי נוהלי הבטיחות של מערכת הריסון ברכב.
• יש לתקן בעיית ניתוב או תצורה מאומתת ברשת.
• יש להחליף או להגדיר את מודול בקרת מערכת הריסון רק לאחר שבדיקות המעגלים תקינות ונוהלי העבודה הנדרשים ידועים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להתייחס לאזהרת כרית האוויר או SRS כאל תקלה בטיחותית: ייתכן שכריות האוויר או קדם-מותחנים לא יפעלו כמתוכנן בתאונה. יש להימנע מנהיגה שאינה הכרחית ולדאוג לאבחון מערכת הריסון בהקדם; אין לעבוד על החיווט שלה ללא הכשרה ובהתאם לנוהל הבטיחות של הרכב.