המשמעות
יחידת הבקרה (ECU) איבדה תקשורת CAN עם מודול בקרת אנרגיית המצבר D (ניהול המצבר במתח גבוה בכלי רכב היברידיים או חשמליים).
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מודול בקרת אנרגיית המצבר D הוא חלק ממערכת ניהול המצבר במתח גבוה ברכב היברידי או EV ומעביר מידע על המצבר לבקרים אחרים דרך CAN. U014C נרשם כאשר הבקר המדווח מפסיק לקבל הודעות צפויות ממודול D, ולכן מערכות התלויות בנתוני המצבר שלו עלולות להישאר ללא מידע זה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- המודול אינו מקבל מתח
- מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
- נגד סיום CAN (120 Ω) חרג מהטווח התקין
תסמינים
- עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
- מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להפסיק לפעול
- תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל המודולים ולתעד נתוני freeze frame וקודי רשת, כדי לקבוע אם U014C פעיל ואם בקרים נוספים איבדו תקשורת עם מודולי המצבר.
- יש לבדוק את מצב מצבר 12 וולט ואת מערכת הטעינה, מכיוון שמתח נמוך עלול למנוע ממודול בקרת המצבר להתעורר או לתקשר.
- יש לבדוק מחברי מתח נמוך ורתמות נגישים של מודול בקרת אנרגיית המצבר D לאיתור נזק, חדירת מים, קורוזיה או חיווט שהופרע; יש לפעול לפי הוראות הבטיחות במתח גבוה של הרכב.
- יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק את אספקת המתח הנמוך וההארקה המוגדרות למודול, כולל הנתיכים הרלוונטיים, לפני קביעה שהמודול כשל.
- יש לבדוק את מעגל CAN ואת ניתוב השער לפי נוהל היצרן, במיוחד אם כמה מודולים מדווחים על תקלות תקשורת.
- אם בדיקות המתח, ההארקה והרשת תקינות, יש לבדוק תגובת מודול ואת הצורך בהגדרה או תכנות באמצעות סורק תואם.
תיקונים נפוצים
- יש לטעון או להחליף מצבר 12 וולט חלש ולתקן כל תקלה במערכת הטעינה.
- יש לתקן נתיך אספקה שרוף או חיבור מתח או הארקה לקוי למודול D.
- יש לתקן חיווט CAN או מחברים פגומים או מאוכלים.
- יש לתקן בעיית ניתוב או תצורה של השער אם הבדיקה מאשרת אותה.
- יש להחליף או לתכנת מחדש את מודול בקרת אנרגיית המצבר D רק לאחר אימות ההזנות והרשת שלו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
מכיוון שתקלה זו קשורה לניהול המצבר במתח גבוה ועלולה לגרום להפעלה בהספק מופחת, יש להימנע מנסיעות ארוכות ומהאצות חזקות. יש לעצור אם הרכב מציג אזהרה על תקלה במצבר או במערכת המתח הגבוה או מאבד כוח. יש לתאם אבחון בהקדם, מכיוון שהמשך הנסיעה עלול להיות מוגבל או בלתי אפשרי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.