U012D: אובדן תקשורת עם מודול בקרת גנרטור A

המשמעות

אובדן תקשורת עם מודול בקרת גנרטור A: מודול הבקרה זיהה מצב תקלה זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

מודול בקרת גנרטור A מנהל או מדווח על פעולת גנרטור A ומשתף נתונים עם יחידות בקרה אחרות ברכב דרך רשת התקשורת. הקוד נקבע כשיחידת בקרה אינה מקבלת את ההודעות הצפויות מהמודול הספציפי הזה, לרוב עקב שיבוש באספקת החשמל, בהארקה, בחיווט הרשת או בנתיב ההודעות דרך ה-gateway.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המודול אינו מקבל מתח
2. מודול שער (gateway) מנתב הודעות CAN בצורה שגויה
3. נגד סיום קו CAN ‏(120 Ω) יצא מטווח התקן

תסמינים

• כמה נורות אזהרה עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום או להיכבות
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור תקלות תקשורת או מערכת טעינה קשורות; יש לציין אם רק מודול בקרת גנרטור A אינו זמין.
2. יש לבדוק את מצב המצבר ומערכת הטעינה, ואז לבדוק את נתיכי אספקת החשמל והחיבורים של המודול לפי תרשים החיווט.
3. יש לבדוק את מחבר מודול בקרת גנרטור A ואת חיווט CAN הנגיש ולחפש קורוזיה, הדקים רופפים, לחות או נזק פיזי.
4. יש להשתמש בסורק תקלות כדי לבדוק אם המודול מגיב ואם ה-gateway מסוגל לזהות ולנתב את הודעותיו.
5. אם יש למודול אספקת חשמל והארקה תקינות, יש לבדוק את מעגל CAN ואת הסיום שלו בהתאם לנוהל היצרן ולמפרטיו.

תיקונים נפוצים

• יש לטפל במצבר חלש או בבעיה במערכת הטעינה שמשבשת את מתח המודול.
• יש לתקן נתיך שרוף, הארקה לקויה או הזנת חשמל מנותקת למודול בקרת גנרטור A.
• יש לנקות או לתקן מחבר רופף, חלוד או פגום של המודול.
• יש לתקן נתק, קצר או חוט CAN פגום בנתיב הרשת של המודול.
• יש לטפל בתקלה מאומתת בניתוב ה-gateway או להחליף את המודול רק לאחר שאספקת החשמל והרשת שלו עברו בדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מופיעות אזהרות טעינה, ירידה בהספק החשמלי או שינויים בהתנהגות הרכב, יש להימנע מנסיעות שאינן נחוצות ולעצור במקום בטוח אם קשה לשלוט ברכב או שמערכות מתחילות להיכבות. תקלה בתקשורת עלולה להסתיר ממודולים אחרים מידע הקשור לגנרטור, לכן יש לבדוק את הגורם בהקדם.