U0127: אובדן תקשורת עם מודול בקרת לחץ אוויר בצמיגים

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות צפויות ממודול בקרת לחץ האוויר בצמיגים. ניטור לחץ האוויר בצמיגים עשוי להיות לא זמין או להציג תקלת מערכת.

איך זה עובד

מודול בקרת ניטור לחץ האוויר בצמיגים אוסף או מעביר מידע המשמש לדיווח על לחצי הצמיגים ועל מצב המערכת. מודולים אחרים מצפים לקבל ממנו הודעות דרך רשת הרכב. הקוד U0127 נקבע כשההודעות האלה אינן מתקבלות, ולכן קריאות הלחץ או מצב מערכת TPMS עלולים לא להיות זמינים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלת מתח או הארקה במודול בקרת לחץ אוויר בצמיגים
2. חיווט או מחבר רשת פגומים
3. תקלה במודול בקרת לחץ אוויר בצמיגים
4. מתח מערכת נמוך

תסמינים

• אזהרת TPMS או הודעת תקלת מערכת
• קריאות לחץ אוויר בצמיגים עשויות להיות לא זמינות
• קודי תקשורת נוספים

איך לאבחן

1. יש לבדוק את כל הצמיגים באמצעות מד לחץ אמין ולהשוות לערכים שעל לוחית נתוני הרכב, כי תקלה בתקשורת עלולה למנוע מהתצוגה להתריע על צמיג בלחץ נמוך.
2. יש לסרוק את הרכב לאיתור קודי TPMS, רשת ומתח נמוך הקשורים לתקלה ולשמור נתוני freeze frame לפני מחיקה כלשהי.
3. יש לבדוק את מצב המצבר ואת פעולת מערכת הטעינה כדי לברר אם מתח נמוך משפיע על תקשורת המודול.
4. יש לבדוק את המחבר, חיווט אספקת החשמל וההארקה ואת צמת הרשת של מודול ניטור לחץ האוויר בצמיגים ולחפש נזק, קורוזיה או חיבור רופף.
5. אם יש למודול אספקת חשמל והארקה אך הוא אינו מקוון, יש לבדוק את מעגלי הרשת שלו לפי תרשים החיווט והוראות היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לכוון את לחצי הצמיגים לערכים שעל לוחית נתוני הרכב ולתקן כל דליפה שנמצאה.
• יש לטפל במצבר חלש או בתקלה במערכת הטעינה.
• יש לחבר מחדש או לנקות חיבור רופף או חלוד של מודול TPMS.
• יש לתקן חיווט רשת שניזוק או לשקם את אספקת החשמל או ההארקה של המודול.
• יש להחליף את מודול ניטור לחץ האוויר בצמיגים אם המעגלים שלו תקינים אך הוא אינו מתקשר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם הצמיגים תקינים ומנופחים ללחצים שצוינו, אך ייתכן שמערכת TPMS לא תתריע על ירידת לחץ. יש לבדוק את לחצי הצמיגים ידנית עד שהמערכת תחזור לפעול.