U0106: אובדן תקשורת עם יחידת בקרת מצתֵי להט (Glow Plug)

המשמעות

יחידת בקרה איבדה תקשורת עם יחידת בקרת מצתי הלהט. בכלי רכב מתאימים עם מנוע דיזל, פעולת מצתי הלהט עשויה להיות מושפעת, במיוחד בהתנעות במזג אוויר קר.

בקצרה

• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

בכלי רכב מתאימים עם מנוע דיזל, מודול בקרת מצתי הלהט מפעיל ומנטר את מצתי הלהט, המסייעים לחמם את תאי הבעירה לצורך התנעה. הוא מדווח על מצבו למודולים אחרים דרך רשת הרכב. U0106 נרשם כאשר מודול מדווח מפסיק לקבל הודעות צפויות ממודול בקרת מצתי הלהט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אובדן מתח או הארקה של יחידת הבקרה
2. חיווט תקשורת או מחבר פתוח, קצר או פגום
3. תקלת יחידת בקרה או שער (Gateway)

תסמינים

• אזהרה או הודעה על מצתי להט
• התנעה קשה בטמפרטורות קרות
• תקלות תקשורת ביחידות בקרה אחרות

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור U0106 וקודים קשורים ולשמור נתוני freeze frame, לרבות טמפרטורת המנוע ותנאי ההתנעה.
2. יש לבדוק אם מופיעה אזהרה של מצתי הלהט ולציין אם ההתנעה כשהמנוע קר קשה, בעוד שהתנעה כשהוא חם תקינה.
3. יש לבדוק את המחבר של מודול בקרת מצתי הלהט ואת החיווט הסמוך לאיתור קורוזיה, נזק מחום, רפיון או שפשוף.
4. יש לבדוק את מעגלי המתח וההארקה של המודול ואת אספקת הנתיך הרלוונטית מול מפרט היצרן.
5. יש לבדוק נתק, קצר או חיבורים לקויים בחיווט התקשורת למודול באמצעות מידע החיווט של הרכב.
6. אם מעגלי המתח, ההארקה והרשת שלו תקינים, יש להשתמש באבחון ייעודי לרכב כדי להעריך את המודול ואת מערכת מצתי הלהט לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות או לאבטח מחבר רופף או מושחת של מודול בקרת מצתי הלהט.
• יש לתקן חיווט פגום או הארקה לקויה של המודול.
• יש להשיב את אספקת המתח למודול ולטפל בגורם לנתיך תקול.
• יש לתקן תקלה ברשת או ב-gateway אם הבדיקה מזהה אותה.
• יש להחליף או לתכנת את מודול בקרת מצתי הלהט רק לאחר בדיקת המעגלים שלו ומערכת מצתי הלהט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מנוע הדיזל מתניע ופועל כרגיל, בדרך כלל ניתן לנהוג בזהירות, אך יש להביא בחשבון התנעות קשות יותר כשהמנוע קר ולהימנע מניסיונות התנעה חוזרים המרוקנים את המצבר. אם ההתנעה אינה אמינה או שהמנוע פועל באופן חריג, יש לאבחן את התקלה לפני הסתמכות על הרכב בתנאי קור.