U0107: אובדן תקשורת עם יחידת בקרת מפעיל מצערת (Throttle Actuator)

המשמעות

יחידת בקרה איבדה תקשורת עם יחידת בקרת מפעיל המצערת. פעולת המצערת או הספק המנוע עשויים להיות מוגבלים בכלי רכב מתאימים.

איך זה עובד

מודול בקרת מפעיל המצערת מנהל את מפעיל המצערת האלקטרוני בכלי רכב עם מודול נפרד. הוא מחליף עם מודולים אחרים ברשת מידע על המצערת ועל מצב הפעולה. U0107 נרשם כאשר מודול מדווח מפסיק לקבל הודעות צפויות ממודול בקרת מפעיל המצערת, מצב שעלול לגרום לרכב להגביל את כוח המנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אובדן מתח או הארקה של יחידת הבקרה
2. חיווט תקשורת או מחבר פתוח, קצר או פגום
3. תקלת יחידת בקרה או שער (Gateway)

תסמינים

• נורות אזהרה או הודעות
• ייתכן שהספק המנוע יופחת
• תקלות תקשורת ביחידות בקרה אחרות

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור U0107 וקודי מצערת או רשת קשורים, ולשמור נתוני freeze frame לפני מחיקת הקודים.
2. יש לבדוק אם מופיעה אזהרת הפחתת כוח ולציין אם תגובת דוושת ההאצה מוגבלת, לא עקבית או חסרה.
3. כאשר מתג ההצתה כבוי, יש לבדוק את המחברים והצמה של מודול בקרת מפעיל המצערת לאיתור מסופים רופפים, קורוזיה או נזק.
4. יש לבדוק את מעגלי המתח וההארקה של המודול מול מפרט היצרן, לרבות הזנות נתיך רלוונטיות.
5. יש לבדוק נתק, קצר או חיבורים לקויים בחיווט התקשורת באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
6. אם חיווט המתח, ההארקה והרשת תקין, יש להשתמש באבחון ייעודי לרכב כדי להעריך את המודול ואת מערכת המצערת לפני החלפת רכיבים.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח או לנקות מחבר רופף או מושחת של מודול בקרת מפעיל המצערת.
• יש לתקן חיווט רשת פגום או חיבור הארקה לקוי.
• יש להשיב את אספקת המתח למודול ולטפל בגורם לנתיך תקול.
• יש לתקן תקלה ב-gateway או ברשת אם הבדיקה מזהה אותה.
• יש להחליף או לתכנת את מודול בקרת מפעיל המצערת רק לאחר בדיקת המעגלים שלו ורכיבי המצערת הקשורים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם קיימים הפחתת כוח או תגובת מצערת בלתי צפויה, יש להימנע מנהיגה בתנועה או במהירות גבוהה ולעצור במקום בטוח; יש לארגן חילוץ אם השליטה אינה אמינה. המשך נהיגה עם תגובת מצערת מוגבלת עלול להשאיר אותך ללא יכולת להאיץ כמצופה.