U0006: מעגל פתוח בקו השלילי של אפיק תקשורת CAN במהירות גבוהה

המשמעות

זוהתה תקלה של מעגל פתוח בקו השלילי של אפיק תקשורת CAN במהירות גבוהה. התפקודים המושפעים תלויים במבנה רשת התקשורת של הרכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

אפיק CAN במהירות גבוהה מעביר הודעות באמצעות זוג החוטים CAN-High ו-CAN-Low. U0006 מציין מעגל פתוח בקו CAN-Low, שעלול לשבש את התקשורת בענף המושפע ולהפוך מודולים מחוברים לבלתי נגישים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט CAN-Low נקרע
2. פין נדחף לאחור בתוך המחבר
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• ייתכן שכמה נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבלת או להיכבות
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. סרקו את כל המודולים ורשמו אילו מהם אינם מגיבים, ואז השוו בין המודולים המושפעים לבין פריסת הרשת ברכב.
2. בדקו קודי תקשורת קשורים ורישומי אירועים כדי לראות אם התקלה הופיעה לאחר תיקון, התנגשות או הפרעה חשמלית.
3. בדקו את חוט CAN-Low ואת המחברים לאיתור מוליך שבור, פין שנמשך או נסוג לאחור, קורוזיה או נזק לצמה.
4. היעזרו בתרשים החיווט ובנוהל היצרן לבדיקת רציפות במסלול CAN-Low ולווידוא התאמת הפינים במחבר.
5. אם מסלול CAN-Low תקין, בודדו ענפי רשת ומודולים בהתאם להוראות כדי לאתר מעגל פתוח פנימי או תקלה בחיבור gateway.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש מחבר רופף או הדק CAN-Low שנסוג לאחור.
• תקנו חוט CAN-Low שבור או פגום בענף המושפע.
• החליפו הדק מחבר מחומצן או פגום ואטמו מחדש את הצמה.
• תקנו תקלה מאושרת בחיבור פנימי של מודול או gateway לאחר בדיקת החיווט החיצוני.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מעגל פתוח ב-CAN-Low עלול לשבש את התקשורת עם מודולים מושפעים ולגרום לנורות אזהרה, למצב limp mode או לאובדן תפקודים. אל תנהגו אם מערכות חיוניות מושפעות; אם הרכב עדיין בטוח לשליטה, הגבילו את הנסיעה והקפידו על זהירות, משום שתפקודים נוספים עלולים להיכשל.