U0003: מעגל פתוח בקו החיובי של אפיק תקשורת CAN במהירות גבוהה

המשמעות

זוהתה תקלה של מעגל פתוח בקו החיובי של אפיק תקשורת CAN במהירות גבוהה. התפקודים המושפעים תלויים במבנה רשת התקשורת של הרכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

אפיק CAN במהירות גבוהה משתמש בחוט חיובי CAN-High ובחוט שלילי CAN-Low להעברת הודעות בין מודולים. U0003 מציין מעגל פתוח בקו CAN-High, שעלול לקטוע את התקשורת עם מודולים בענף הרשת המושפע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט CAN-High נקרע או פין נדחף לאחור
2. מחבר מודול חלוד
3. נזק לצמת החיווט לאחר תיקון או תאונה

תסמינים

• ייתכן שכמה נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבלת או להיכבות
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. סרקו את כל המודולים ורשמו אילו מהם אינם מתקשרים, ואז היעזרו בתרשים הרשת כדי לבדוק אם הם חולקים ענף CAN מושפע.
2. בדקו אם קיימים קודי תקשורת קשורים ורשמו את תנאי הרכב שבהם נרשמו, לפני מחיקת קודים כלשהם.
3. בדקו את חוט CAN-High, המחברים ואזורי תיקון או התנגשות אחרונים לאיתור מוליך שבור, הדק שנמשך ממקומו או פין שנסוג לאחור בתוך המחבר.
4. בדקו את התאמת המחברים ואת רציפות מסלול CAN-High בעזרת תרשים הרשת ונוהל הבידוד של היצרן.
5. אם החוטים והמחברים תקינים, בודדו ענפי רשת ומודולים לפי מידע השירות כדי לאתר את המעגל הפתוח.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש מחבר CAN שבו הדק CAN-High השתחרר או נסוג לאחור.
• תקנו חוט CAN-High שבור או קטע צמה פגום.
• החליפו הדק מחבר מחומצן או פגום והחזירו את האטימה שלו.
• תקנו מעגל פתוח שאושר בתוך מודול או בחיבור gateway לאחר שבדיקות הצמה תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מעגל פתוח בקו CAN-High עלול לנתק מודולים מושפעים ולגרום למצב limp mode או לאובדן תפקודים חשובים. אל תנהגו אם הבלימה, ההיגוי, בקרת המנוע או מערכות חיוניות אחרות מושפעים; אחרת, הקפידו על נסיעה קצרה וזהירה, משום שתפקודים נוספים עלולים להפסיק לפעול.