P2EAE: טווח/ביצועים של מעגל שסתום הזרקת חומר מחזר, בנק 1 יחידה 2

המשמעות

שסתום הזרקת חומר המחזר בבנק 1 יחידה 2 מדווח על תקלה בטווח/בביצועים. דיוק המינון ביחידה זו נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום הזרקת החומר המחזר בבנק 1, יחידה 2 מווסת את מינון DEF/AdBlue למערכת הטיפול בפליטה. מודול הבקרה מגדיר את הקוד כאשר פעולת השסתום או תגובת המינון חורגות מהטווח הצפוי, כך שדיוק המינון ביחידה זו נפגע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בשסתום הזרקת חומר המחזר
2. תקלה בחיווט או במחבר
3. זיהום או משקעים בחומר המחזר

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופעל ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן של התעלמות מהאזהרה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק אם קיימים קודי לחץ חומר מחזר, מינון ו־NOx קשורים העלולים להשפיע על בנק 1, יחידה 2.
2. יש לבדוק את המחבר והחיווט של שסתום בנק 1, יחידה 2 לאיתור נזק, קורוזיה, הדקים רופפים או זיהום בנוזל.
3. יש לבדוק את השסתום ואת מעבר המינון הסמוך לאיתור גבישי DEF/AdBlue, זיהום או משקעים העלולים להפריע לפעולתו.
4. יש להשוות באמצעות נתוני סורק או בדיקת הפעלה מאושרת בין הפקודה לשסתום בנק 1, יחידה 2 לבין תגובתו המדווחת.
5. יש לבדוק את מעגל השסתום ואת תגובת המינון לפי נוהל היצרן לפני החלפת השסתום.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות משקעי DEF/AdBlue הניתנים להסרה מאזור שסתום בנק 1, יחידה 2 בשיטת שירות מתאימה.
• יש לתקן חיווט פגום או מחבר רופף או מחומצן בשסתום בנק 1, יחידה 2.
• תקן DEF/AdBlue מזוהם או חסימה באספקה לשסתום זה.
• יש להחליף את שסתום הזרקת החומר המחזר של בנק 1, יחידה 2 אם הוא נכשל בבדיקות המעגל או המינון שנקבעו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

המנוע עשוי להמשיך לפעול, אך הפליטות עלולות לחרוג מהמותר וייתכנו אזהרה או ספירה לאחור עד למניעת התנעה. יש לדאוג לאבחון בהקדם ולפעול לפי הוראות הספירה לאחור, שכן הרכב עלול בסופו של דבר למנוע התנעה מחדש.