P2EA0: מתח גבוה במעגל בקרת פתיחת נעילה של דלת שקע טעינה B

המשמעות

בקרת פתיחת הנעילה של דלת שקע הטעינה B מדווחת על מצב מתח גבוה במעגל. לא ניתן לתת פקודה לפתיחת נעילת הדלת באופן אמין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מפעיל שחרור דלת שקע טעינה B משתמש במעגל חשמלי מנוטר כדי לשחרר את הדלת לפי פקודה. קוד זה נקבע כשהמודול מזהה במעגל אות גבוה מהצפוי. קצר למתח גבוה יותר, חיבור פתוח או בעל התנגדות גבוהה, או תקלה פנימית במפעיל עלולים לגרום לקריאה הגבוהה החריגה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מעגל האות קצר למתח
2. חיווט מנותק או בעל התנגדות גבוהה
3. תקלת מפעיל או מעגל פנימי

תסמינים

• ייתכן שדלת שקע הטעינה B לא תשתחרר מנעילתה באופן אמין

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק קודי תקלה קשורים במעגל של דלת שקע טעינה B שעשויים לסייע בזיהוי בעיית חיווט משותפת.
2. יש לתת פקודת שחרור לדלת B ולשים לב אם המפעיל זז או אינו מגיב.
3. יש לבדוק את מחבר המפעיל ואת הצמה לאיתור בידוד פגום, קורוזיה, לחות או מגע עם חוט אחר המחובר למתח.
4. יש לבדוק רציפות וחיבורים במעגל לאיתור נתק או התנגדות גבוהה, באמצעות מידע החיווט של היצרן.
5. יש לבדוק אם יש קצר למתח ולהשוות את תגובת המעגל במהלך פקודת שחרור למפרט היצרן.
6. יש לבדוק את המפעיל לפי נוהל היצרן ולהחליפו אם המעגל הפנימי שלו תקול.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח או לנקות מחבר מפעיל של דלת B שהוא רופף או חלוד.
• יש לתקן חיווט שמקוצר למתח או חיבור פתוח או בעל התנגדות גבוהה.
• יש להחליף את מפעיל שחרור דלת שקע טעינה B אם הוא נכשל בבדיקת המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שדלת B לא תשתחרר, ולכן הגישה לכניסת הטעינה הזו עלולה להיפסק. אין להפעיל כוח על הדלת או להשתמש במחבר כדי למנף אותה ולפתוח אותה.