P2DC7: זרם העירור של המתנע/גנרטור

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את זרם העירור המסופק לליפוף השדה של המתנע/גנרטור. הקוד נקבע כאשר יש תקלה במעגל בקרת זרם העירור או כשהזרם אינו מגיב כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שדה המתנע/גנרטור זקוק לזרם עירור כדי ליצור את השדה המגנטי המשמש לייצור חשמל ולסיוע בהנעה. מודול הבקרה מנטר את מעגל בקרת זרם העירור ורושם קוד זה כשהמעגל תקול או כשהזרם אינו מגיב בהתאם לפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במעגל העירור
2. תקלה בחיווט

תסמינים

• נורית אזהרת מנוע או מערכת טעינה
• הטעינה או סיוע המתנע/גנרטור מופחתים
• התנעה קשה או שמערכת דימום והתנעה אוטומטית אינה זמינה

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה־freeze frame ואת פקודות זרם העירור והמשוב בנתונים החיים, כדי לראות אם הזרם לא עקב אחר שינוי בדרישה.
2. בדקו תחילה את מצב המצבר ומערכת הטעינה, שכן מתח הזנה חלש עלול להשפיע על פעולת העירור.
3. כשהרכב כבוי בבטחה לפי מפרט היצרן, בדקו את מחברי מעגל העירור ואת החיווט לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, שפשוף או נזקי חום.
4. בדקו את חיבורי ההארקה וההזנה של מעגל העירור לאיתור התנגדות גבוהה מדי או מגע לסירוגין.
5. בדקו את מעגל בקרת העירור ואת סליל השדה של המתנע/גנרטור מול מפרט היצרן.
6. אם בדיקות החיווט והסליל תקינות, אבחנו את דרייבר העירור במודול הבקרה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש מחבר רופף במעגל העירור.
• תקנו חיווט או הדקים פגומים במעגל העירור.
• תקנו חיבור הארקה או הזנה לקוי במעגל העירור.
• תקנו או החליפו את המתנע/גנרטור אם בדיקת סליל העירור נכשלת.
• תקנו את דרייבר העירור רק אם בדיקות המעגל והסליל מבודדות את התקלה לדרייבר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הטעינה והסיוע של המתנע/גנרטור עלולים להיות מופחתים, וייתכן שמערכת עצור-סע לא תהיה זמינה; מצבר חלש עלול בסופו של דבר למנוע התנעה מחדש. הימנעו מנסיעות ארוכות עד לבדיקה, במיוחד אם נורית הטעינה דולקת.