P2D7F: מתח גבוה במעגל מתג הפעלת טעינה

המשמעות

מתג הפעלת הטעינה מדווח על מצב מתח גבוה במעגל. הנהג אינו יכול לפקד על התחלת הטעינה באופן אמין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג הפעלת הטעינה מעביר את בקשת הנהג להתחיל בטעינה. מודול הבקרה רושם קוד זה כשהוא מזהה אות גבוה באופן חריג במעגל המתג; הדבר עשוי לנבוע מחוט אות המקוצר למתח חיובי של המצבר, ממתג שנתקע במצב פעיל או ממגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אות קצר ל-B+
2. מתג תקוע במצב פעיל
3. פינים במחבר קורוזיביים - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• ייתכן שהטעינה לא תתחיל לפי בקשה
• ייתכן שהטעינה תתחיל באופן בלתי צפוי

איך לאבחן

1. רשום נתוני נתונים קפואים (freeze frame) ועקוב אחר מצב מתג ההתחלה בסורק כאשר המתג משוחרר ולחוץ, תוך בדיקה האם הקלט נשאר פעיל באופן בלתי צפוי.
2. בדוק את מתג ההתחלה והמחבר לאיתור מתג התקוע במצב פעיל, קורוזיה, פינים משוחררים או חיווט פגום.
3. באמצעות מידע החיווט של היצרן, בדוק האם חיווט האות קצר למתח מצבר חיובי ובדוק התנגדות מגע מופרזת במחבר.
4. בדוק את מתג ההתחלה והמעגל בשני המצבים מול מפרט היצרן.
5. תקן את החיווט או המחבר או החלף את המתג התקול, ולאחר מכן וודא שהטעינה מתחילה רק בעת בקשה.

תיקונים נפוצים

• נקה ואבטח פינים מוצמדים בקורוזיה או משוחררים במחבר מתג ההתחלה.
• תקן חיווט אות שקצר למתח מצבר חיובי.
• החלף מתג התחלה שנשאר פעיל או נכשל בבדיקת המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שהטעינה עשויה להתחיל ללא בקשה אמינה, וודא את מצב המחזור לפני עזיבת הרכב ועצור כל מחזור לא רצוי באמצעות הבקרה המאושרת. שמור את הרכב במיקום בטוח אם לא ניתן לשלוט בטעינה.