P2C85: תקלה בבידוד חיצוני של מתח סוללת רכב היברידי/חשמלי

המשמעות

מודול בקרת ההנעה ההיברידית מזהה תקלה בבידוד בין סוללת המתח הגבוה לשלדת הרכב. הדבר מצביע על הידרדרות בבידוד HV.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול הבקרה ההיברידי מנטר את הבידוד החשמלי בין מערכת סוללת המתח הגבוה לבין שלדת הרכב. הקוד P2C85 מציין זיהוי של תקלה בבידוד בצד החיצוני של מארז הסוללה, למשל כבל מתח גבוה ששפשוף פגע בבידוד שלו או לחות במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בידוד כבל HV נשחק עקב חיכוך עם השלדה
2. לחות במחבר HV
3. חוסר איזון בתאי הסוללה מתקרב לסף הטיפול

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הפחתה בהספק או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתארך
• טווח הנסיעה החשמלי פחת

איך לאבחן

1. קרא את נתוני freeze frame ואת מצב הבידוד במערכת ההיברידית באמצעות סורק תואם, ורשום קודי מתח גבוה או טעינה קשורים.
2. בדוק אם יש נזק גלוי, חדירת מים או תיקונים שנעשו לאחרונה בקרבת כבלי מתח גבוה חיצוניים ומחברים. אין לגעת בהם או לנתק אותם.
3. הזמן טכנאי היברידי מוסמך לבדוק את תוואי הכבלים החיצוניים של המתח הגבוה ואת המחברים לאיתור נזק לבידוד או לחות, בהתאם לנוהלי הבטיחות של היצרן.
4. דאג למדידת התנגדות הבידוד של המתח הגבוה החיצוני באמצעות הציוד והנוהל שצוינו, והשווה את התוצאות למגבלות היצרן.
5. אם המעגלים החיצוניים תקינים, דאג להערכה של נתוני הבידוד ואיזון התאים במארז הסוללה כדי להבדיל בין תקלה חיצונית לתקלה הקשורה למארז.

תיקונים נפוצים

• ייבש ואטום מחדש מחבר מתח גבוה חיצוני שהושפע מלחות, אם נוהל היצרן מתיר תיקון כזה.
• החלף כבל מתח גבוה חיצוני או מכלול מחבר שהבידוד שלהם נשחק או ניזוק.
• תקן תקלה מאומתת בבידוד או באיזון התאים הקשורה למארז, לפי נוהל השירות של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אל תמשיך לנהוג אם הרכב מציג ירידה בהספק, אזהרת מתח גבוה או תקלה בטעינה; דאג לשירות ופעל לפי הוראות האזהרה של הרכב. תקלות בידוד במתח גבוה עלולות ליצור סכנת התחשמלות, לכן אין לגעת ברכיבי מתח גבוה או לפתוח אותם.