המשמעות
מודול בקרת ההנעה ההיברידית מזהה הידרדרות מוקדמת בבידוד החיצוני. זהו סימן מקדים לכשל בבידוד כבל HV מול השלדה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מודול הבקרה ההיברידי מנטר את הבידוד ברכיבי מתח גבוה שמחוץ למארז הסוללה, כולל כבלים ומחברים. הקוד P2C87 הוא אזהרה מוקדמת על התדרדרות בבידוד החיצוני, לעיתים קרובות עקב לחות או בידוד שהתיישן, לפני שהמערכת מגיעה לתקלה חמורה יותר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- לחות במחבר HV
- בידוד כבל HV התיישן
- חוסר איזון בתאי הסוללה מתקרב לסף הטיפול
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הפחתה בהספק או מצב חירום
- הטעינה עלולה להיכשל או להתארך
- טווח הנסיעה החשמלי פחת
איך לאבחן
- שמור את נתוני freeze frame וקרא באמצעות סורק תואם את מצב הבידוד במערכת ההיברידית ואת הקודים הקשורים, כדי לקבוע מתי הופיעה האזהרה.
- בדוק אם הייתה לאחרונה חשיפה למים, פגיעת התנגשות או עבודת תיקון ליד כבלי מתח גבוה חיצוניים ומחברים, בלי לגעת בהם.
- הזמן טכנאי היברידי מוסמך לבדוק את בידוד הכבלים החיצוניים ואת אטמי המחברים לפי נוהל הבטיחות של היצרן.
- דאג למדידת התנגדות הבידוד החיצוני במתח גבוה באמצעות הציוד שצוין והשווה אותה למגבלות היצרן.
- אם הרכיבים החיצוניים עומדים במגבלות, בדוק את נתוני הבידוד ואיזון התאים במארז הסוללה כדי לזהות בעיה נפרדת במארז.
תיקונים נפוצים
- ייבש ואטום מחדש מחבר מתח גבוה חיצוני שהושפע מלחות, אם נוהל היצרן מתיר זאת.
- החלף רכיבים בכבלי מתח גבוה חיצוניים או במחברים שהתיישנו, נסדקו או נפגעו משפשוף.
- תקן תקלה מאומתת בבידוד או באיזון התאים הקשורה למארז, אם הבדיקות מצביעות על הסוללה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
דאג לאבחון בהקדם של המערכת ההיברידית והימנע מנהיגה או מטעינה אם ההספק יורד או מופיעה אזהרת מתח גבוה. אל תיגע בכבלי מתח גבוה או במחברים; תקלות בידוד עלולות ליצור סכנת התחשמלות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.