P2C82: מעגל מתח האספקה של משאבת מערכת AIR, בנק 1

המשמעות

מעגל מתח האספקה של משאבת AIR בבנק 1 מדווח על תקלה. ייתכן שהמשאבה לא תופעל עם קבלת פקודה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

משאבת הזרקת האוויר המשנית זקוקה לאספקת מתח כדי להזרים אוויר נקי למערכת הפליטה בהתנעות קרות. הקוד P2C82 מציין תקלה במעגל מתח האספקה של המשאבה בבנק 1, ולכן ייתכן שהמשאבה לא תפעל כשמודול הבקרה נותן לה פקודת הפעלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתיך האספקה נשרף
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע
• כישלון במבחן פליטות
• התנעה קרה מחוספסת יותר או פליטות מוגברות מהמפלט

איך לאבחן

1. בדוק את נתוני freeze frame והפעל את משאבת AIR בבנק 1 באמצעות סורק. שים לב אם המודול מדווח על תקלה במתח האספקה או על כשל בהתנעה.
2. בדוק את נתיך אספקת המשאבה ואת הדקים שלו לאיתור נתיך שרוף, קורוזיה, התחממות יתר או התאמה רופפת.
3. עקוב אחר חיווט האספקה וההארקה של המשאבה בבנק 1 ובדוק אם יש שפשוף, מוליכים שבורים, חדירת מים או פינים רופפים במחבר.
4. מדוד מתח במחבר המשאבה בבנק 1 בזמן פקודת הפעלה והשווה למפרט של היצרן.
5. אם החשמל וההארקה מגיעים למשאבה כראוי, בדוק את המשאבה עצמה ואת הממסר או רכיבי הבקרה במעגל לפי מידע השירות.

תיקונים נפוצים

• החלף את נתיך משאבת AIR בבנק 1 שנשרף, לאחר בדיקה לאיתור קצר או עומס יתר במשאבה.
• נקה או תקן הדקים במחבר המשאבה שהם חלודים, רופפים או פגומים.
• תקן מקטע פתוח, מקוצר או בעל התנגדות גבוהה בחיווט האספקה או ההארקה של המשאבה בבנק 1.
• החלף ממסר משאבה או משאבת AIR תקולים אם בדיקות המעגל מזהות אותם כגורם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג ברכב, אך ייתכן שמערכת AIR לא תפחית את הפליטות בהתנעה קרה והרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות. בדוק את תקלה באספקת המתח בהקדם, במיוחד אם נתיך חלופי נשרף שוב.