המשמעות
ה-ECM מזהה שעומס הגופרית המצטבר על זרז סופח NOx חורג מהסף המכויל. נדרשת רגנרציה להסרת גופרית כדי להחזיר את תפקוד הזרז.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
זרז סופח NOx אוגר תחמוצות חנקן מהפליטה וזקוק מעת לעת להתחדשות להסרת גופרית כדי לפנות גופרית שהצטברה. מודול בקרת המנוע מעריך את עומס הגופרית וקובע קוד זה כאשר העומס המחושב חורג מהמגבלה. בעקבות זאת יעילות סילוק ה-NOx של הזרז עלולה לרדת, וייתכנו התראות פליטה או ספירה לאחור של הגבלת שימוש ברכב.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- שימוש בדלק בעל תכולת גופרית גבוהה
- אסטרטגיית רגנרציה להסרת גופרית מושבתת או נכשלה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתתחיל ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן של התעלמות מהאזהרה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- יש לקרוא נתוני freeze frame ואת מצב מערכת הטיפול בפליטת NOx כדי לאמת את תקלת עומס הגופרית ולציין אם מופעלת הגבלת שימוש או ספירה לאחור עד לאי-הנעה.
- יש לבדוק את היסטוריית הדלק של הרכב ואת מפרט הדלק החל, כדי לזהות חשיפה אפשרית לדלק עתיר גופרית.
- יש להשתמש ב-scan tool מתאים כדי לבדוק אם התחדשות להסרת גופרית מאופשרת, מבוקשת, הושלמה או מעוכבת, ולתעד תקלות קשורות.
- יש לאבחן תקלות שעלולות לעכב התחדשות, לרבות תקלות רלוונטיות בחיישני טמפרטורת הפליטה, בחיישני NOx ובמערכת הטיפול בפליטה.
- אם המערכת מאפשרת זאת, יש לבצע את הליך הסרת הגופרית של היצרן ולאמת לאחר מכן את עומס הגופרית ואת קריאות ה-NOx.
תיקונים נפוצים
- יש להשתמש בדלק שעומד במפרט הגופרית הנדרש של יצרן הרכב.
- יש לתקן את התקלה או את תנאי ההפעלה שמונעים התחדשות להסרת גופרית.
- יש לבצע את הליך ההתחדשות להסרת גופרית של היצרן כאשר תנאי המערכת מאפשרים זאת.
- יש להחליף את זרז סופח NOx רק אם הבדיקה מראה שהוא עדיין אינו יעיל לאחר התחדשות תקינה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש לפעול לפי הוראות הספירה לאחור וההתראות שמוצגות; התעלמות מהתקלה עלולה לגרום להפחתת כוח או להגבלת התנעה, והרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות. אין להניח שההתראה תיעלם מעצמה, ויש לקבוע אבחון בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.