P2BB0: צריכת דלק חלופי נמוכה מדי

המשמעות

ה-AFCM מזהה שצריכת הדלק החלופי נמוכה מהערך הצפוי במצב הפעולה הפעיל. מצב זה עשוי להצביע על סתימה במזרקים, דליפות במערכת לפני המזרקים או תיקון שגוי של נתוני מילוי המכל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת הדלק החלופי מעריך כמה דלק חלופי נצרך במצב הפעולה הפעיל. P2BB0 נרשם כאשר הצריכה הנמדדת נמוכה מהכמות שהמודול מצפה לה, דבר שעשוי להצביע על זרימה מוגבלת במזרק דלק חלופי או על תיקון לא מדויק של מפלס המכל לאחר מילוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מזרקי הדלק החלופי סתומים חלקית
2. כיול המכל בעקבות מילוי סטה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הספק מופחת או האצה לקויה
• שימוש תכוף יותר בדלק העיקרי

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתוני live data של הדלק החלופי כדי לוודא שהקוד נרשם בזמן שהמנוע פעל על דלק זה.
2. יש לבדוק קודים קשורים ללחץ דלק חלופי, למזרקים או למעבר בין סוגי דלק שעשויים להסביר צריכה נמוכה שנמדדה.
3. יש לבדוק מחברי מזרקי הדלק החלופי וצינורות דלק נגישים לאיתור נזק, ניתוק או נזילה.
4. יש להשוות את הפעלת המזרקים המצווה ואת לחץ הדלק למפרט היצרן בזמן שהמנוע פועל על דלק חלופי.
5. בדקו את תיקון מפלס המכל לאחר מילוי או את נתוני הכיול שלו, לפי נוהל האבחון המאושר לרכב.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר מזרק או צינור דלק חלופי פגום או רופף.
• יש לנקות או להחליף מזרק דלק חלופי שאומת כי הוא מוגבל.
• תקנו את הכיול לאחר מילוי המכל אם הבדיקה מראה שהוא סטה.
• יש לתקן תקלה מאומתת בלחץ או באספקת הדלק החלופי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג, אך אספקה מופחתת של דלק חלופי עלולה לגרום לתאוצה לקויה או למעבר לדלק הראשי. יש להימנע מהאצה חזקה עד לבדיקת מערכת הדלק.