P2BAB: חריגת NOx - זרימת EGR שגויה

המשמעות

המודול מזהה פליטות NOx מעל לסף המותר וקובע שזרימת EGR שגויה. הקוד נקבע כאשר פעולת ה-EGR המנוטרת אינה תואמת לזרימה הצפויה בזמן שמתקיימים תנאים של חריגת NOx.

איך זה עובד

מערכת EGR מחזירה כמות מבוקרת של גזי פליטה לסעפת היניקה כדי להפחית את טמפרטורות הבעירה ואת יצירת ה-NOx. P2BAB נרשם כאשר יש NOx עודף והמודול מזהה שזרימת EGR אינה תואמת לזרימה המצווה או הצפויה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום EGR נתקע או תקול
2. מעברי EGR חסומים
3. חיישן זרימת EGR תקול
4. חיווט או מחבר EGR פגומים
5. דליפה ביניקה או בפליטה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• סרק לא יציב
• הספק מופחת
• פליטות מוגברות

איך לאבחן

1. יש לקרוא נתוני freeze frame, את מיקום EGR המצווה, את הזרימה הנמדדת וקודי NOx או EGR קשורים, כדי לזהות באילו תנאי פעולה הזרימה סטתה.
2. יש לבדוק את מחבר שסתום EGR ואת החיווט, ולבדוק את חיבורי היניקה והפליטה לאיתור נזילות שעלולות לעוות את מדידות הזרימה.
3. יש לבדוק אם שסתום EGR נתפס או הצטבר בו פיח, ולבדוק מעברי EGR נגישים לאיתור חסימה.
4. יש להשוות את תנועת השסתום המצווה לתגובת המיקום או הזרימה לפי נוהל האבחון של היצרן.
5. אם תנועת השסתום תקינה, יש לבדוק את חיישן הזרימה של EGR ואת המעגל שלו, ולוודא שנזילת יניקה או פליטה אינה משפיעה על התוצאה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט או חיבורי מחבר פגומים של EGR.
• יש לנקות משקעי פיח משסתום EGR או ממעברים חסומים, אם היצרן מתיר זאת.
• יש לתקן נזילת יניקה או פליטה שמשפיעה על זרימת EGR.
• יש להחליף שסתום EGR שנתפס או חיישן זרימה תקול שאומתו בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, בדרך כלל אפשר לבצע נסיעה קצרה לצורך אבחון, אך יש להימנע מנהיגה ממושכת אם הוא פועל בצורה לא חלקה או מאבד כוח. זרימת EGR שגויה מעלה את פליטות ה-NOx ועלולה לגרום לפעולה לקויה או לתקלות פליטות נוספות.