P2BA8: חריגת NOx - הפסקת פעולת הזרקת חומר מחזר

המשמעות

פליטות NOx חורגות מהסף החוקי וה-ECU מזהה שמקור החריגה הוא הפסקת מינון החומר המפחית. שסתום ההזרקה, המשאבה או קו האספקה אינם פועלים כראוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מערכת SCR חייבת לספק DEF דרך משאבה ומזרק כדי להפחית את פליטות ה-NOx. P2BA8 נרשם כאשר ה-ECU מזהה NOx עודף ומזהה הפרעה באספקת הנוזל המחזר, כגון מזרק חסום, תפוקת משאבה לא מספקת או בעיה בצינור האספקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום הזרקת חומר המחזר סתום
2. תפוקת משאבת חומר המחזר אינה מספקת

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופעל ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר התעלמות מהאזהרה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש לקרוא נתוני freeze frame וקודי SCR, לחץ DEF והזרקה כדי לבדוק אם האספקה נפסקה בזמן אירוע הזרקה מצווה.
2. יש לבדוק את מפלס DEF ולבדוק את המכל, הצינורות והחיבורים לאיתור נזילות, משקעים מגובשים, קיפולים או נזק גלוי.
3. יש לבדוק את מזרק הנוזל המחזר ואת המחבר שלו לאיתור התגבשות, חסימה, קורוזיה או נזק לחיווט.
4. יש להשתמש בנוהל האבחון של היצרן כדי לבדוק אם המשאבה בונה ושומרת על לחץ האספקה המומלץ.
5. יש לבדוק את פעולת המזרק ואת המעגל החשמלי שלו לפי הוראות היצרן, ואז לוודא את פעולת ההזרקה ואת תגובת ה-NOx לאחר התיקונים.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מפלס DEF נמוך או קיפול או נזילה בצינור האספקה.
• יש לנקות או להחליף מזרק נוזל מחזר סתום אם הבדיקה מאשרת חסימה.
• יש לתקן חיווט ומחברים פגומים של המזרק או המשאבה.
• יש להחליף משאבה שאומתה כי תפוקתה אינה מספקת.
• יש למחוק את התקלה ולוודא את פעולת ההזרקה לפי נוהל היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנהיגה ולהימנע מעומסים כבדים, כי הרכב עלול להפחית את ההספק או להתחיל בספירה לאחור עד להתנעה מחדש בזמן שהזרקת SCR מופסקת. המשך שימוש מעלה את פליטות ה-NOx ועלול להוביל להגבלה שתמנע התנעה.