P2B80: נתוני הכיול של מודול בקרת גדישה B במגדש טורבו/מגדש על לא נלמדו/תוכנתו

המשמעות

מודול בקרת גדישה B מדווח שנתוני הכיול שלו אינם קיימים או שלא נלמדו. בקרת הגדישה חוזרת לערכי ברירת מחדל עד להשלמת התכנות או ההתאמה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת הגדישה B מנהל את פעולות הגדישה של מגדש הטורבו או מגדש העל המוקצות לו, באמצעות כיול והגדרות למידה המאוחסנים בו. קוד זה נקבע כשחסר למודול B כיול או כשהוא לא נלמד, ולכן ייתכן שהמודול יעבור לבקרת ברירת מחדל ויגביל את הביצועים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המודול הוחלף ללא תכנות
2. זיכרון הכיול נפגם בעקבות נפילת מתח

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב הטעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני ה-freeze frame וסרקו את המודולים הקשורים לאיתור קודי מתח נמוך, תקשורת או כיול שעלולים להופיע באותו זמן.
2. בדקו בהיסטוריית השירות אם מודול בקרת הגדישה B הוחלף או שהמצבר התרוקן לאחרונה או שמתחו ירד.
3. בדקו את המחברים, חיבורי המתח וההארקה של מודול B לאיתור רפיון, קורוזיה או נזק שעלולים לקטוע תקשורת או גישה לזיכרון.
4. השתמשו בסורק תואם כדי לאשר את מצב הכיול של מודול B ולבדוק שמזהה התוכנה שלו תואם לרכב.
5. אם חסר כיול, בצעו את נוהל התכנות או ההתאמה של היצרן ואשרו שהתקלה נותרת מחוקה.

תיקונים נפוצים

• תקנו מתח מצבר לא יציב או תקנו חיבור מתח או הארקה פגום למודול B.
• תכנתו או למדו מחדש את מודול בקרת הגדישה B לפי נוהל היצרן.
• החליפו את מודול B רק אם הוא אינו שומר את הכיול לאחר תכנות ובדיקת המעגלים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הספק מופחת עלול להפוך השתלבות בתנועה, עקיפה או עלייה במדרון למסוכנות, לכן סעו בעדינות והימנעו מעומסים תובעניים עד לכיול מודול B. עצרו ודאגו לשירות אם הרכב אינו יכול לשמור על מהירות בטוחה או מציג תקלות נוספות במערכת הטעינה או ההספק.