P2B5B: מתח גבוה במעגל הבקרה של שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע

המשמעות

שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע מדווח על מתח גבוה במעגל הבקרה. לא ניתן לשלוט כמצופה בניתוב נוזל הקירור בין ענפי המנוע והרדיאטור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מנוע שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור מניע שסתום שמנתב נוזל קירור בין מעגלי המנוע והרדיאטור. מודול הבקרה מזהה מתח במעגל הבקרה הגבוה מהצפוי; חוט המקוצר למתח המצבר, ליפוף מנוע מנותק או מחבר בעל התנגדות גבוהה עלולים לגרום לקריאה גבוהה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר ל-B+
2. מנוע השסתום פתוח חשמלית
3. פיני המחבר מחומצנים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• ייתכן שלמנוע ייקח זמן רב יותר להתחמם או שהוא יתחמם יתר על המידה ביחס לרגיל
• חימום תא הנוסעים עשוי להיות חלש או לא עקבי

איך לאבחן

1. השתמשו בנתוני freeze frame ובנתוני טמפרטורת נוזל הקירור החיים כדי לקבוע מתי התרחש מצב המתח הגבוה והאם ההתחממות או בקרת הטמפרטורה השתנו.
2. כשהמנוע קר, בדקו את צמת השסתום לאיתור נזק בבידוד שעלול לחשוף אותה למתח המצבר, ובדקו את פיני המחבר לאיתור קורוזיה או רפיון.
3. בדקו את מחבר השסתום ואת המנוע לאיתור נתק בחיבור או בליפוף, שעלול לגרום לקריאת מתח גבוהה במעגל הבקרה.
4. פקדו על השסתום באמצעות סורק, אם זמין, ועקבו אחר מצב המעגל המדווח ותגובת השסתום.
5. בדקו אם חוט הבקרה מקוצר למתח המצבר ובדקו את המנוע ואת המחבר מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חוט בקרה שמקוצר למתח המצבר.
• נקו ואבטחו הדקי מחבר של שסתום נוזל הקירור שיש בהם קורוזיה או רפיון.
• החליפו את מנוע שסתום נוזל הקירור או את המכלול אם הבדיקה מאשרת שהוא פתוח.
• לאחר התיקון, ודאו שהשסתום נע בהתאם לפקודה ושהטמפרטורה מתנהגת כרגיל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

סעו רק נסיעות קצרות ועדינות תוך מעקב אחר מד הטמפרטורה, משום שהשסתום עלול שלא לנתב את נוזל הקירור בהתאם לפקודה. עצרו אם המנוע מתחמם או מופיעה אזהרת טמפרטורה; התחממות יתר עלולה לגרום נזק חמור למנוע.