המשמעות
לחץ שמן המנוע ירד מתחת לסף הנדרש לתזמון הידראולי של גל הזיזים. ה-ECM משבית את בקרת התזמון המשתנה של גל הזיזים כדי להגן על המפעיל ועל מרימי השסתומים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
לחץ שמן המנוע מספק את הכוח ההידראולי המשמש לבקרת גל הזיזים המשתנה. מודול הבקרה מזהה לחץ נמוך מהרמה הדרושה לבקרת גל הזיזים ומשבית את הפעולה הזאת; לחץ נמוך עלול גם לסכן את שימון המנוע.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מפלס שמן המנוע נמוך
- משאבת השמן שחוקה או שסתום הפחתת הלחץ תקוע במצב פתוח
תסמינים
- נורית אזהרת לחץ שמן
- נורית בדוק מנוע
- סרק לא יציב או ירידה בביצועי המנוע
איך לאבחן
- אם אזהרת לחץ השמן דולקת או נשמעים מהמנוע רעשי נקישה או רשרוש חדשים, כבו אותו לפני בדיקות נוספות כדי לצמצם נזק.
- בדקו את מדיד השמן כשהרכב על קרקע ישרה, והשלימו שמן מתאים אם המפלס נמוך.
- בדקו אם קיימות נזילות שמן ברורות וודאו שסוג השמן והמסנן מתאימים ותקינים לשימוש.
- קראו את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני לחץ השמן או בקרת גל הזיזים בנתונים החיים, כדי לראות מתי הלחץ ירד ואם בקרת גל הזיזים הושבתה.
- אם האזהרה או הקוד נמשכים, מדדו את לחץ השמן בפועל באמצעות מד מתאים והשוו למפרט היצרן לפני בדיקת המשאבה או שסתום הפחתת הלחץ.
תיקונים נפוצים
- השלימו שמן מנוע במפרט המתאים אם המפלס נמוך.
- תקנו נזילת שמן חיצונית שגורמת לירידת המפלס.
- החליפו שמן ומסנן אם הם אינם מתאימים, מזוהמים או הגיע מועד החלפתם.
- תקנו תקלה במשאבת השמן או בשסתום הפחתת הלחץ רק לאחר שמדידת הלחץ מאשרת את הבעיה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אל תמשיכו לנסוע כשאזהרת לחץ השמן דולקת או כשנשמע רעש חריג מהמנוע; כבו את המנוע ודאגו לפינוי בטוח, משום שלחץ נמוך עלול לגרום במהירות נזק למיסבים ולחלקי מנוע אחרים. אם רק נורת בדיקת המנוע דולקת ולחץ השמן אומת כתקין, סעו בעדינות לאבחון, משום שבקרת גל הזיזים עשויה להישאר מושבתת.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.