P2B58: זרם גבוה במנוע שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע

המשמעות

שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע מדווח על זרם גבוה במנוע. לא ניתן לשלוט כמצופה בניתוב נוזל הקירור בין ענפי המנוע והרדיאטור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מנוע שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור מניע שסתום שמנתב את נוזל הקירור בין מעגלי המנוע והרדיאטור. מודול הבקרה מנטר את זרם המנוע; קוד זה נקבע כשהזרם גבוה מהצפוי, דבר שעלול לקרות כשהשסתום נתקע או כשמעגל המנוע מקוצר להארקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. השסתום תקוע מכנית – זרם תקיעה גבוה
2. חוט המנוע מקוצר להארקה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• למנוע לוקח זמן רב יותר להתחמם או שהוא מתחמם יתר על המידה ביחס לרגיל
• הטמפרטורה משתנה או שחימום תא הנוסעים אינו עקבי

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני טמפרטורת נוזל הקירור החיים, כדי לראות אם תקלה בשסתום התרחשה יחד עם התחממות יתר, התחממות איטית או תנודות בטמפרטורה.
2. כשהמנוע קר, בדקו את מחבר שסתום נוזל הקירור ואת הצמה לאיתור שפשוף, מים, קורוזיה או נזק לפינים.
3. בדקו את מפלס נוזל הקירור וחפשו נזילות, משום שתסמינים של זרימה לקויה עלולים להתלוות לתקלה הזאת.
4. אם הדבר נתמך, השתמשו בסורק כדי לפקד על השסתום לכל אורך טווח התנועה שלו ורשמו אם הוא זז או אם הזרם עולה כשהוא נתקע.
5. בדקו אם מעגל המנוע מקוצר להארקה וודאו שהשסתום נע בחופשיות, בהתאם לנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט שחוק או קצר במחבר של שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור.
• השלימו נוזל קירור למפלס הנכון ותקנו כל נזילה שנמצאה.
• שחררו או נקו שסתום שנתקע מכנית, אם נוהל היצרן מתיר זאת.
• החליפו את שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור אם המנוע שלו נתקע או צורך זרם מופרז לאחר אימות תקינות החיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

עקבו אחר מד הטמפרטורה והימנעו מנסיעות ארוכות או מעומס כבד עד לבדיקת השסתום, משום שייתכן שנוזל הקירור אינו מנותב כראוי והמנוע עלול להתחמם יתר על המידה. עצרו בבטחה אם הטמפרטורה עולה מעל הרגיל או מופיעה אזהרת טמפרטורה.