P2AA2: זרימה לא מספקת בקו החזרה של דלק חלופי

המשמעות

ה־AFCM מזהה שהזרימה דרך קו החזרה של הדלק החלופי נמוכה מהסף המזערי הצפוי במצב הפעולה הפעיל. ייתכן שהקו מוגבל, שהשסתום תקוע או שתפוקת המשאבה נמוכה מדי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

קו ההחזרה של הדלק החלופי מעביר עודפי דלק בחזרה למכל, בעוד AFCM מנטר אם זמינה זרימה מספקת למצב הפעולה הנוכחי. הקוד P2AA2 מוגדר כאשר זרימת ההחזרה הנמדדת יורדת מתחת למינימום הצפוי, לעיתים קרובות עקב הגבלה בקו או חוסר יכולת של השסתום להיפתח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קו החזרה חסום עקב לכלוך
2. שסתום קו החזרה תקוע במצב סגור

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של מערכת הדלק החלופי, אם קיימת
• הספק מופחת או תאוצה לקויה
• פעולת מנוע לא סדירה או כיבוי מנוע

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק בנתוני live data של AFCM את קריאות זרימת ההחזרה ואת פקודות השסתום כדי לוודא מתי מופיע החוסר.
2. יש לבדוק את החלקים הנגישים של קו ההחזרה לאיתור קיפולים, מעיכה, דליפות או פסולת נראית לעין שעלולות להגביל את הזרימה.
3. יש לבדוק אם שסתום קו ההחזרה מגיב לפקודות scan tool, אם הדבר נתמך, ולתעד תפיסה או חוסר תנועה.
4. יש לבדוק את השסתום והקו לאיתור פסולת או חסימה לפי נוהל השירות של היצרן.
5. אם הקו והשסתום נקיים ופועלים, יש לבדוק את תפוקת משאבת הדלק החלופי מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר את החסימה או לתקן את קו ההחזרה המקופל או הפגום.
• יש לנקות את קו ההחזרה אם פסולת מגבילה את הזרימה, לפי נוהל היצרן.
• יש לתקן או להחליף את שסתום קו ההחזרה אם הוא תקוע במצב סגור.
• יש לתקן את תקלה באספקת הדלק אם תפוקת המשאבה נמוכה ממפרט היצרן.
• יש למחוק את הקוד ולוודא את זרימת ההחזרה במצב הפעולה שבו הקוד הוגדר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות ומנסיעות ארוכות אם ההספק יורד או שהמנוע פועל באופן לא חלק, משום שזרימת החזרה לא מספקת עלולה לפגוע בפעולת מערכת הדלק החלופי ולגרום לכיבוי מנוע. יש לעצור בבטחה אם המנוע מתחיל לכבות.