P2AA0: מעגל בקרת שסתום קו החזרה של הדלק החלופי – מתח נמוך

המשמעות

מעגל הבקרה של שסתום קו החזרה של הדלק החלופי מדווח על מצב של מתח נמוך. לא ניתן לפקד כמצופה על החזרת עודף דלק למכל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום קו ההחזרה של הדלק החלופי מווסת את כמות הדלק שחוזרת למכל, ומעגל הבקרה שלו מאפשר למודול להפעיל את השסתום. מודול הבקרה מגדיר את P2AA0 כשהוא מזהה רמה חשמלית נמוכה במעגל, דבר שעלול למנוע מהשסתום להיפתח לפי הפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בסליל השסתום
3. פינים מחומצנים במחבר – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של מערכת הדלק החלופי, אם קיימת
• הספק מופחת או תאוצה לקויה
• פעולת מנוע לא סדירה או כיבוי מנוע

איך לאבחן

1. יש להשתמש ב־scan tool כדי לתעד נתוני freeze frame ולבדוק פקודות לשסתומי מערכת הדלק החלופי וקודים קשורים, כדי לראות מתי מופיעה התקלה במעגל הנמוך.
2. כאשר המערכת נגישה בבטחה, יש לבדוק את מחבר שסתום קו ההחזרה ואת צמת חוט הבקרה לאיתור קורוזיה, נזק או מגע עם הארקה.
3. יש לבדוק את פיני המחבר לאיתור קורוזיה או מגע לקוי, שכן התנגדות נוספת עלולה לשבש את מעגל הבקרה של השסתום.
4. יש לבדוק את חוט הבקרה לאיתור קצר להארקה לפי נוהל ומפרט היצרן.
5. יש לבדוק אם יש קצר פנימי בסליל השסתום ולהשוות את התוצאה למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות או לתקן פיני מחבר שסתום מחומצנים ולשחזר חיבור מאובטח.
• יש לתקן או להחליף את חוט הבקרה במקום שבו הוא מקוצר להארקה.
• יש להחליף את שסתום קו ההחזרה אם הסליל שלו מקוצר פנימית.
• יש למחוק את הקוד ולוודא שהשסתום מגיב לפקודות ושהתקלה אינה חוזרת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות ומנסיעות ארוכות אם ההספק יורד או שהמנוע פועל באופן לא חלק, משום שבקרת החזרה לא תקינה של הדלק החלופי עלולה להחמיר את התנהגות הרכב או לגרום לכיבוי המנוע. יש לעצור במקום בטוח אם המנוע כבה או אם ההתראה מצביעה על בעיה במערכת הדלק.