המשמעות
מעגל הבקרה של ממסר אספקת החשמל של מודול בקרת הדלק החלופי (AFCM) פתוח. לא ניתן להפעיל את סליל הממסר באמצעות פקודה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
ממסר הכוח של ה-AFCM מעביר אספקת חשמל למודול בקרת הדלק החלופי כאשר הרכב מבקש את המערכת הזו. מודול בקרת המנוע מנטר את מעגל הבקרה של הממסר ומגדיר את הקוד P2A32 כאשר הוא מזהה נתיב פתוח שמונע מסליל הממסר לקבל מתח הפעלה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתק בחוט בקרת הממסר
- נתק בסליל הממסר
- פין שנדחף לאחור מתוך גוף המחבר
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine)
- נורית אזהרה של מערכת דלק חלופי
- מצב דלק חלופי לא זמין
איך לאבחן
- הקלט נתוני פריים קפוא ובדוק את מצב ה-AFCM כדי לאמת מתי ניתנה פקודה לממסר והאם מצב דלק חלופי לא היה זמין.
- בדוק את ממסר הכוח של ה-AFCM, את התושבת שלו, ואת מחברי חוטי הבקרה עבור תקעים משוחררים, קורוזיה, נזק, או פין שנסוג בחזרה לתוך המחבר.
- כאשר המתח מנותק כפי שמציין היצרן, בדוק את רציפות סליל הממסר והשווה את התוצאה למפרט היצרן.
- בדוק את הרציפות דרך חוט בקרת הממסר שבין ה-AFCM ומחבר הממסר, תוך כיפוף הצמה כדי לחשוף נתק לסירוגין.
- אם בדיקות החוטים והסליל עוברות, אמת את פפקוד הממסר של המודול ואת מגע פין המחבר תוך שימוש בנוהל המעגל של היצרן.
תיקונים נפוצים
- השב את הממסר למקומו ותקן מגע מחבר משוחרר או נסוג לאחור.
- תקן חוט בקרת ממסר פתוח או פגום.
- החלף את ממסר הכוח של ה-AFCM אם הסליל שלו פתוח.
- תקן מחבר מודול מאומת או תקלות פקודת ממסר.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שהרכב לא יוכל להשתמש במצב דלק חלופי ועשוי לעבור למצב דלק זמין אחר. הימנע מהסתמכות על דלק חלופי עד שהתקלה תתוקן; אם אין מצב דלק אחר זמין, אל תמשיך לנהוג.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.