P279A: יחס העברה שגוי בהילוך גבוה של תיבת העברה

המשמעות

כאשר תיבת ההעברה נמצאת בטווח הגבוה (High), יחס המהירויות הנמדד בין הכניסה ליציאה אינו תואם לערך הצפוי. ייתכן שהשרשרת או מכלול גלגלי הלוויין שחוקים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

ההילוך הגבוה בתיבת ההעברה מעביר את הכוח דרך יחס העברה מסוים לנסיעה רגילה בכביש. מודול הבקרה משווה בין אותות המהירות של ציר הכניסה ושל ציר היציאה כאשר ההילוך הגבוה משולב; הקוד נקבע כשהיחס ביניהם שונה מיחס ההעברה הצפוי להילוך הגבוה, דבר שעשוי להצביע על שרשרת שהתארכה או על גלגלי שיניים פלנטריים שחוקים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שרשרת תיבת ההעברה מתוחה
2. מכלול גלגלי הלוויין שחוק

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או אזהרת 4WD עשויה לדלוק
• הפעולה בטווח הגבוה עשויה להיות חריגה או להתלוות ברעש לא רגיל
• מערכת 4WD עשויה להגביל את הפעולה

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולעיין בפקודות טווח תיבת ההעברה, במהירויות הכניסה והיציאה ובקודי 4WD קשורים, כדי לוודא שהתקלה התרחשה בהילוך הגבוה.
2. יש לוודא שהטווח המוצג והטווח שנפקד הם ההילוך הגבוה, ולבדוק את תיבת ההעברה ואת מערכת ההינע לאיתור נזילות, נזק או חופש חריג.
3. יש לבדוק את מפלס הנוזל בתיבת ההעברה ואת מצבו לפי נוהל היצרן, ולשים לב לזיהום או לסימנים של בלאי פנימי.
4. יש להשוות באמצעות סורק אבחון את נתוני מהירויות הכניסה והיציאה של תיבת ההעברה בהילוך הגבוה ליחס הצפוי ולמפרט היצרן.
5. אם אותות המהירות ופקודת הטווח אמינים, יש לבדוק בתוך תיבת ההעברה אם השרשרת התארכה או אם גלגלי השיניים הפלנטריים שחוקים.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מפלס נמוך או נוזל לא מתאים בתיבת ההעברה בהתאם לנוהל היצרן.
• יש לתקן תקלה בחיווט או בחיבור המשפיעה על אותות המהירות של תיבת ההעברה, אם נמצאה.
• יש להחליף שרשרת שהתארכה בתיבת ההעברה.
• יש לתקן או להחליף גלגלי שיניים פלנטריים שחוקים או את מכלול תיבת ההעברה, לפי הצורך.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע משימוש בהילוך הגבוה תחת עומס כבד אם הוא גורם לרעש, לרעידות או לפעולה חריגה, ולהגביל את הנסיעה אם מערכת 4WD מגבילה את פעולת הרכב. המשך שימוש בשרשרת או בגלגלי שיניים שחוקים עלול להחמיר את הנזק הפנימי.