P279B: יחס העברה שגוי בהילוך נמוך של תיבת העברה

המשמעות

כאשר תיבת ההעברה נמצאת בטווח הנמוך (Low), יחס המהירויות הנמדד בין הכניסה ליציאה אינו תואם לערך הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

הילוך נמוך משלב את מערכת ההפחתה של תיבת ההעברה כדי לספק מומנט נוסף במהירויות רכב נמוכות. מודול הבקרה בודק את יחס המהירות בין ציר הכניסה לציר היציאה כשההילוך הנמוך משולב; הקוד נקבע כאשר היחס אינו תואם ליחס ההפחתה הצפוי להילוך הנמוך, דבר שעשוי להצביע על שרשרת שהתארכה או על גלגלי שיניים פלנטריים שחוקים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שרשרת תיבת ההעברה מתוחה
2. מכלול גלגלי הלוויין שחוק

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או אזהרת 4WD עשויה לדלוק
• הפעולה בטווח הנמוך עשויה להיות חריגה או להתלוות ברעש לא רגיל
• מערכת 4WD עשויה להגביל את הפעולה

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולעיין בטווח שנפקד, במהירויות הכניסה והיציאה של תיבת ההעברה ובקודי 4WD קשורים, כדי לקבוע שהתקלה התרחשה בהילוך הנמוך.
2. יש לוודא שניתנה פקודה לשלב בפועל את ההילוך הנמוך בתיבת ההעברה, ולבדוק נזילות, נזק למערכת ההינע או סימנים שהעברת הטווח לא הושלמה.
3. יש לבדוק את מפלס הנוזל בתיבת ההעברה ואת מצבו בהתאם לנוהל היצרן.
4. יש להשוות באמצעות סורק אבחון את נתוני מהירויות הכניסה והיציאה בהילוך הנמוך ליחס ההפחתה הצפוי ולמפרט היצרן.
5. אם האותות ובחירת הטווח תקינים, יש לבדוק את שרשרת תיבת ההעברה ואת גלגלי השיניים הפלנטריים של מערכת ההפחתה לאיתור בלאי.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מפלס נמוך או נוזל לא מתאים בתיבת ההעברה בהתאם לנוהל היצרן.
• יש לתקן חיווט או חיבורים המשפיעים על אותות המהירות של תיבת ההעברה, אם אותרו.
• יש להחליף שרשרת שהתארכה בתיבת ההעברה.
• יש לתקן או להחליף גלגלי שיניים פלנטריים שחוקים של מערכת ההפחתה או את מכלול תיבת ההעברה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להסתמך על ההילוך הנמוך לנסיעה במדרון תלול, בשטח קשה או עם עומס כבד עד לפתרון התקלה ביחס ההעברה. אם ההילוך הנמוך גורם לרעש חריג או פועל באופן לא תקין, יש לנתק אותו כשאפשר לעשות זאת בבטחה; המשך הפעלה עלול להחמיר נזק לשרשרת או לגלגלי השיניים.