P273F: מצב טמפרטורת יתר של חיישן טמפרטורת נוזל תיבת הילוכים B

המשמעות

חיישן טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים השני מדווח על טמפרטורת יתר. נוזל תיבת ההילוכים חם מדי באזור הנמדד על ידי חיישן B.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים B מודד את טמפרטורת הנוזל באזור שעליו מפקח חיישן הטמפרטורה השני. קוד זה נקבע כשהחיישן B מדווח על התחממות יתר, דבר שעשוי לשקף נוזל חם באמת עקב קירור מוגבל, מפלס נוזל נמוך או עומס כבד מתמשך, כגון גרירת נגרר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מצנן נוזל תיבת ההילוכים סתום
2. עומס כבד מתמשך כגון גרירת נגרר
3. מפלס נוזל תיבת הילוכים נמוך

תסמינים

• נורית תקלה במנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים גסות, מאוחרות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני הקפאת התמונה ואת הקריאות בזמן אמת מחיישנים A ו-B, אם הן זמינות, כדי לראות מתי החיישן B הגיע למצב של התחממות יתר.
2. לאחר שהרכב עמד והתקרר, השוו את הקריאה של חיישן B; היא צריכה להיות דומה במידה סבירה לטמפרטורת הסביבה ולקריאות טמפרטורה זמינות אחרות.
3. בדקו את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ואת מצבו לפי הנוהל שציין יצרן הרכב.
4. בדקו את מצנן תיבת ההילוכים ואת הקווים שלו לאיתור חסימה, נזק או זרימת אוויר מוגבלת.
5. אם הקריאות מצביעות על התחממות יתר אך תנאי ההפעלה אינם מסבירים אותה, בדקו את החיישן B ואת החיווט שלו לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• החזירו את נוזל תיבת ההילוכים למפלס הנכון לפי הנוהל והנוזל שציין היצרן.
• הסירו פסולת או תקנו נזק שמגבילים את מצנן נוזל תיבת ההילוכים או את הקווים שלו.
• הפחיתו עומס כבד מתמשך, לרבות גרירת נגרר, עד שטמפרטורת תיבת ההילוכים תהיה מבוקרת.
• החליפו את החיישן B אם קריאת הטמפרטורה שלו אינה מדויקת והמעגל שלו תקין בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מגרירה, מעליות תלולות ומהאצות חזקות עד לבדיקת הגורם. אם תיבת ההילוכים מחליקה, רועדת, מחליפה הילוכים בקשיחות או מתריעה על התחממות יתר, עצרו בבטחה והניחו לה להתקרר; פעולה מתמשכת עם נוזל חם מדי או במפלס נמוך עלולה לפגוע בתיבת ההילוכים.