P273C: מתח אספקה נמוך במודול בקרת בורר ההילוכים A

המשמעות

מודול בקרת בורר ההילוכים האלקטרוני A מדווח על מתח אספקה הנמוך מטווח ההפעלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מודול בקרת בורר ההילוכים A מנהל בחירת הילוכים אלקטרונית במערכת shift-by-wire ונזקק למתח אספקה כדי לפעול. הקוד P273C נקבע כשהמודול מדווח על מתח שמתחת לטווח הפעולה שלו, דבר שעשוי לקרות אם מתח המצבר צונח או תפוקת מערכת הטעינה נמוכה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מצבר חלש גורם לנפילת מתח תחת עומס
2. תפוקת אלטרנטור מתחת לנקודת הוויסות

תסמינים

• נורית תקלה במנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים גסות, מאוחרות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. תעדו את נתוני הקפאת התמונה וסרקו לאיתור קודים אחרים של מתח נמוך או תקשורת, כדי לראות אם ירידת מתח האספקה של מודול A השפיעה על מערכות אחרות.
2. בדקו את הדקי המצבר ואת חיבורי ההזנה וההארקה של מודול A לאיתור רפיון, קורוזיה או חיווט פגום.
3. בדקו את המצבר תחת עומס והשוו את מצבו למפרט היצרן.
4. בדקו את פעולת מערכת הטעינה ואת תפוקת האלטרנטור בהתאם למפרט היצרן, לרבות תחת עומס חשמלי.
5. בעזרת תרשים החיווט, בדקו אם יש נפילת מתח מופרזת במעגלי ההזנה וההארקה של מודול בקרת בורר ההילוכים A.
6. אם בדיקות המצבר, הטעינה והחיווט תקינות, בדקו אם המתח המדווח של מודול A וחיבור ההזנה שלו מצביעים על תקלה פנימית.

תיקונים נפוצים

• נקו והדקו את הדקי המצבר ואת חיבורי ההזנה או ההארקה של מודול A.
• החליפו מצבר חלש שנכשל בבדיקת העומס של היצרן.
• תקנו חיווט הזנה והארקה פגום או בעל התנגדות גבוהה למודול בקרת בורר ההילוכים A.
• תקנו או החליפו את האלטרנטור אם תפוקת הטעינה חורגת ממפרט היצרן.
• החליפו את מודול בקרת בורר ההילוכים A רק אם המתח נשאר נמוך לאחר שאומתו תקינות מעגלי ההזנה וההארקה שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם בחירת ההילוכים או ההחלפה אינן צפויות, הימנעו מנהיגה וארגנו דרך בטוחה להזזת הרכב; מתח נמוך במודול עלול לגרום לאובדן בקרת ההילוכים. אם ההחלפות תקינות, צמצמו נהיגה וטפלו בהקדם בתקלה במצבר או במערכת הטעינה.