P271D: מעגל חיישן מצב זיז חניה B גבוה

המשמעות

חיישן המיקום הגיבוי B של זיז החניה מציג ערך מעל סף האבחון העליון. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחברים או נסיגת פינים. בדיקת טלטול של צמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאתרת לעיתים קרובות את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מיקום תפס החניה משתמש בשני אותות מיקום, כדי שמודול התיבה יוכל לבדוק אם הנעילה המכנית משולבת או משוחררת כמצופה. הקוד P271D נקבע כאשר אות B עולה מעל הטווח המותר, דבר שעלול לגרום למודול לא להיות בטוח אם הרכב מאובטח במצב Park.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק ברכיב החיישן
2. חוט אות קצר למתח הפניה 5 V
3. פיני המחבר מוכתמים בקורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית תקלה במנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• שילוב או שחרור חניה עשויים להיות לא אמינים
• תיבת ההילוכים עשויה שלא לצאת ממצב חניה

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני freeze frame ואת קריאות מיקום תפס החניה בזמן אמת, כדי לראות אם חיישן B נשאר גבוה או משתנה כשמשלבים את מצב Park ומשחררים אותו.
2. בדקו את המחבר של חיישן B ואת הצמה הסמוכה לאיתור לחות, קורוזיה, פינים שיצאו ממקומם או שפשוף שעלולים לקטוע את האות.
3. כשהקוד פעיל, הזיזו בעדינות את הצמה תוך מעקב אחר נתוני חיישן B, כדי לבדוק אם חל שינוי שמצביע על חיבור לסירוגין.
4. בעזרת תרשים החיווט של הרכב, בדקו אם יש קצר בין אות חיישן B לבין מתח הייחוס של 5 V ובדקו את מעגלי הייחוס וההארקה.
5. בדקו את רכיב החיישן ואת רציפות המעגל בהתאם למפרט היצרן לפני החלפת החיישן או בדיקת אפשרות לתקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• נקו וחברו מחדש את המחבר של חיישן B; תקנו הדקים רופפים או מקורוזיה.
• תקנו חיווט שחוק או פגום של חיישן B, לרבות קצר למתח הייחוס של 5 V.
• החליפו את חיישן מיקום תפס החניה אם רכיב B שלו פתוח או נכשל בבדיקה.
• תקנו את מנגנון תפס החניה או את מערכת הבקרה שלו אם קריאות החיישן נשארות שגויות לאחר תיקון המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם שילוב מצב Park או שחרורו אינם אמינים, אין להסתמך על התיבה שתחזיק את הרכב; השתמשו בבלם החניה והימנעו מנהיגה עד לבדיקת התקלה. ייתכן שלא ניתן יהיה להעביר את הרכב ממצב Park, או שהוא לא יהיה מאובטח היטב כשהוא חונה.