P25AD: מעגל בקרת שמן לקירור הבוכנות תקוע במצב מופעל

המשמעות

סולנואיד קירור הבוכנות אינו נסגר כשניתנת פקודת כיבוי — הסילונים נשארים פעילים כשאין בהם צורך. לחץ השמן לצרכנים בחלק העליון של המנוע עשוי לרדת, והתחממות המנוע נמשכת זמן רב יותר משום שסילוני הקירור מסלקים חום מהבוכנות במהלך התנעה קרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

שסתום בקרת שמן קירור הבוכנות סוגר את זרימת השמן לסילוני הבוכנות כשאין צורך בקירור. P25AD מוגדר כאשר מודול הבקרה מפקד על השסתום להיסגר אך מזהה שהוא נותר פתוח, דבר שעלול להשאיר את הסילונים פעילים ולהסיט שמן מאזורים אחרים במנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. הסולנואיד תקוע פתוח
2. הצטברות פיח או פסולת מונעת תנועה חופשית
3. בלאי רכיב לאורך זמן - חופש מכני

תסמינים

• נורית בדוק מנוע עשויה להידלק
• נורית אזהרת לחץ שמן עשויה להופיע
• התחממות המנוע נמשכת זמן רב יותר או שצריכת הדלק עולה

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק קודי לחץ שמן, טמפרטורת שמן או בקרת שמן קשורים, שעשויים להסביר מתי השסתום נשאר פעיל.
2. יש להשוות באמצעות נתוני scan tool בין פקודת קירור הבוכנות למצב השסתום ולמשוב לחץ השמן הזמין במהלך ההתחממות.
3. יש לבדוק את מחבר השסתום ואת הצמה לאיתור נזק או אות בקרה שנותר פעיל כשהמודול מפקד על השסתום להיסגר.
4. יש לבדוק את מפלס שמן המנוע ואת מצבו, ואז להעריך אם בוצה או פסולת עלולות להחזיק את השסתום פתוח.
5. יש לבדוק את יכולת השסתום להיסגר לפי נוהל היצרן ולהשוות את תוצאות המעגל והתנועה למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן תקלות חיווט או מחבר שגורמות לשסתום להישאר בפקודת הפעלה.
• יש לנקות או לשחרר שסתום קירור בוכנות שנתפס, אם נוהל היצרן מתיר זאת.
• יש להחליף שסתום שאינו נסגר כשהוא מצווה להיכבות.
• יש לנקות פסולת מהמעבר הפגוע לפי נוהל השירות של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מופיעה אזהרת לחץ שמן, יש לכבות את המנוע בהקדם האפשרי בבטחה ולבדוק את מפלס השמן; אין להמשיך לנסוע כשאזהרה מתמשכת דולקת. אחרת, יש לצמצם נסיעות שאינן נחוצות, משום שסטיית שמן ממושכת עלולה להפחית את הלחץ בחלקים אחרים של המנוע ולהאט את התחממותו.