P257B: מעגל בקרת מאגר ואקום — אות נמוך

המשמעות

האות במעגל בקרת מאגר הוואקום תקוע במצב נמוך — קצר להארקה או דרייבר בצד הנמוך שנתקע במצב פעיל. ייתכן שהמפעיל יישאר מופעל ברציפות כשהוא אמור להיות כבוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל בקרת מיכל הוואקום מפעיל שסתום או משאבה שמסייעים לשמור על ואקום מאוחסן עבור מערכות כגון מגבר הבלם או בקרי ה-HVAC. הקוד נרשם כאשר הבקר מזהה שמתח המעגל נשאר מתחת לרמה הצפויה, לעיתים עקב חוט בקרה שמקוצר להארקה, והמפעיל עלול להישאר מוזן כשעליו להיות כבוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. פיני המחבר מאוכלים - התנגדות מגע גבוהה
3. צמת החיווט נשחקה עד שהבידוד נפרץ

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• תפקודים המופעלים בוואקום עשויים לפעול באופן לא עקבי
• דוושת הבלם עשויה להרגיש קשה יותר אם ואקום לסיוע בבלימה נפגע

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובקריאות הזמינות של הפעלת המפעיל או הוואקום, כדי לראות אם מצב המעגל הנמוך תואם לפקודת בקרה.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של השסתום או המשאבה ולחפש קורוזיה, פינים רופפים או בידוד שנשחק עד להארקה.
3. יש לבדוק אם נשלחת למפעיל הוואקום פקודת הפעלה רציפה ולציין אם תפקודים הפועלים באמצעות ואקום מתנהגים באופן חריג.
4. יש לבדוק באמצעות תרשים החיווט אם חוט הבקרה מקוצר להארקה ולבדוק את איכות המגע במחבר.
5. אם לא נמצאה תקלה בחיווט, יש לבדוק אם המפעיל או יציאת הבקר תקועים במצב מופעל, בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן בידוד חוט בקרה משופשף שנוגע בהארקה.
• יש לנקות או להחליף הדקים חלודים ולוודא שהמחבר יושב היטב.
• יש להחליף שסתום או משאבה פגומים אם העומס החשמלי שלהם חורג מהמפרט.
• יש לתקן את דרייבר הבקר רק לאחר שלילת תקלות בחיווט ובמפעיל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם דוושת הבלם נעשית קשה או שסיוע הבלימה מופחת, יש להפסיק לנהוג ולארגן חילוץ. אחרת, יש לנהוג בזהירות רק עד למקום התיקון הנדרש, מכיוון שמפעיל שנשאר מוזן עלול לרוקן או לשבש את הוואקום במערכות הנתמכות.