P2573: טווח/ביצועים של מעגל חיישן הידרדרות הזרז להפחתת אוזון ישירה

המשמעות

קוד טווח/ביצועים של מעגל חיישן הידרדרות הזרז להפחתת אוזון ישירה מציין שקריאת החיישן חורגת מהטווח הצפוי או אינה מתנהגת כמצופה. הקוד לבדו אינו מזהה את הסיבה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן ההידרדרות של זרז DOR מספק אות שמודול בקרת המנוע משתמש בו להערכת מערכת הזרז. הקוד P2573 נרשם כאשר המעגל קיים אך הקריאה שלו חורגת מהטווח או מהתגובה הצפויים בתנאי הפעולה; הקוד לבדו אינו מזהה זרז שחוק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן שהתיישן עם סחיפת היסט
2. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול
3. תושבת החיישן רופפת — שיכוך האות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובקריאות ב-scan tool של חיישן ההידרדרות DOR כדי לראות מתי ערכו נעשה בלתי סביר.
2. יש לבדוק את התקנת החיישן, את המחבר ואת הצמה ולחפש חופש, קורוזיה או נזק שעלולים לשנות או להחליש את האות.
3. יש להשוות את קריאת החיישן לנתוני DOR קשורים ולתנאי הפעולה, כדי לקבוע אם הקריאה סוטה באופן קבוע או מגיבה באיטיות.
4. יש לבדוק את מעגלי האות, ההחזרה והייחוס של החיישן לאיתור התנגדות חריגה או בעיות חיבור, בהתאם למפרט היצרן.
5. אם ההתקנה והחיווט תקינים, יש לבדוק את חיישן ההידרדרות לאיתור סטייה או תגובה לקויה לפני בדיקת כניסת מודול הבקרה.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע את התקנת החיישן ואת המחבר.
• יש לתקן הדקים חלודים או חיווט פגום במעגל החיישן.
• יש לתקן ניתוב צמה שמפעיל עומס על אות החיישן או משבש אותו.
• יש להחליף את חיישן ההידרדרות DOR אם היציאה שלו חורגת ממפרט היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התסמין המצוין הוא נורית בדוק מנוע, ולא מצוין מצב מוגבל; בדרך כלל אפשר לנהוג אם הרכב מתנהג כרגיל. הערכת זרז DOR עלולה להיות בלתי אמינה עד לתיקון אות החיישן.