P2574: אות נמוך במעגל חיישן הידרדרות הזרז להפחתת אוזון ישירה

המשמעות

מתח האות של חיישן הידרדרות הזרז להפחתת אוזון ישירה נמוך מהגבול התחתון — קצר להארקה או קצר פנימי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן ההידרדרות של זרז DOR שולח למודול בקרת המנוע אות על מערכת הזרז. הקוד P2574 נרשם כאשר האות יורד מתחת לגבול התחתון המותר במעגל, דבר שעלול לקרות אם האות נמשך להארקה או אם קיימת תקלה פנימית בחיישן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. פיני מחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. שפשוף בצמת החיווט שפגע בבידוד

תסמינים

• נורית בדוק מנוע

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני freeze frame ואת נתוני החיישן החיים כדי לוודא שאות ההידרדרות DOR נמוך כשהתקלה קיימת.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת הצמה ולחפש שפשוף, קורוזיה או חוט אות שנוגע בהארקה.
3. יש לבדוק את חיבורי מתח הייחוס וההחזרה של החיישן, מכיוון שחיבור לקוי עלול להשפיע על קריאת האות הנמוכה.
4. יש לבדוק אם חוט האות מקוצר להארקה ולבדוק רציפות במעגל בהתאם למפרט היצרן.
5. אם החיווט והמחבר תקינים, יש לבדוק אם יש קצר פנימי בחיישן ההידרדרות DOR לפני בדיקת כניסת המודול.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן בידוד של חוט אות שמקוצר להארקה.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר חיישן חלודים.
• יש לקבע ולנתב מחדש חיווט משופשף הרחק ממשטחים מוארקים.
• יש להחליף את חיישן ההידרדרות DOR אם יש בו קצר פנימי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התסמין המצוין הוא נורית בדוק מנוע, ולא מצוין מצב מוגבל, לכן בדרך כלל אפשר לנהוג אם הרכב פועל כרגיל. ייתכן שמערכת הניטור של זרז DOR לא תוכל להעריך את המערכת עד לתיקון האות הנמוך.